nowa opona i szarpanie oraz skrzynia

Backi

Witam!

Wymieniłem dzisiaj oponę Dunlopa (nie pamiętam modelu Rolling Eyes

) i jestem w trakcie docierania jej... serwisant kazał mi zrobić ok 150 km zanim zacznę szaleć, ale nie o to chodzi...

Jechałem dzisiaj wieczorem (ok 22) od siebie z pracy do garażu i dystans wyniósł jakieś 1-1,5 km więc opona się nie zdążyła nawet nagrzać, ale po rozpędzeniu się i dochamowaniu do skrętu w pewnym momencie coś zaczęło mi dziwnie szarpać w okolicy lag... było to dość mocne tłuczenie i nie wiem, czy to wina tego, że opona gdzieś straciła przyczepność i ją zblokowała, czy to jakaś wada (okazało się, że mam lekko krzywą tarczę i felgę), ale przed wymianą nie było takiego zjawiska

Druga sprawa, dotyczy prbolemu ze skrzynią.

Zauważyłem, że czasem przy szybkiej zmianie z 2 na 3 bieg, po prostu 3 nie wchodzi tylko jest cały czas 2... czasem przy próbie wbicia na luz, mignie mi kontrolka N i zgaśnie, a po puszczeniu sprzęgła nie ma reakcji (czyli luz jednak jest), ale dzisiaj miałem też tak, że przy redukcji gdzieś jakby bieg nie wskoczył i był stuk w okolicy silnika... ciężko mi opisać to wszystko, ale nie mam nikogo kto mógłby się temu przyjrzeć na czasie

wafel

1. Może przy zakładaniu opony coś Ci skrzywił wulkanizator? Nie masz jakiś śladów na tarczy? A przy wyjeździe od wulkanizatora nic nie było?
2. Zacząłbym sprawdzanie od linki sprzęgła- czy jest dobrze naciągnięta lub czy nie zaczyna zrywać się w okolicach klamki

misssza

Jezeli chodzi o swiatlo N to sprawdz okablowanie przy deklu zebatki zdawczej. Masz tam jeden kabelek chowajacy sie pod dekiel. Poruszaj nim kiedy moto stoi na luzie i sprawdz czy nie gasnie w jakims momencie kontrolka

kazik

Co do nie wchodzenia biegów miałem podobny problem na swoim Z750 ale zdarzało mi się to tylko gdy jechałem pełnym ogniem, zazwyczaj na torze. Kręciłem bieg pod czerwone pole i wbijałem wyższy, normalnie ze sprzęgłem, a nie zawsze wchodził. Przy redukcjach natomiast zdarza mi się też wbić luz między biegami (w sumie przy zmianie na wyższy czasem też Very Happy

), np. między 5 a 4 lub 4 a 3. W innych motocyklach tego nie miewałem, natomiast w Z750 i teraz w Z1000 mi się zdarzy czasem, ale to chyba moja wina, zbyt delikatnie staram się bieg wbić. Jak się taki luz między biegami złapie trzeba zwolnić dość mocno, np do 20km/h i wtedy zbijać dalej biegi żeby nie było nieprzyjemnych stuków ze skrzyni Smile

Backi

Po paru rozmowach na temat opony doszliśmy do wniosku, że jest to wina nowej opony i potrzeba chwile nad doszlifowaniem jej Very Happy

Jeśli chodzi o biegi, to delikatna regulacja sprzęgła pomogła, ale teraz zastanawiam się, czy na rozgrzanym motorze, po wciśnięciu klamki sprzęgła powinien wydostawać się z silnika inny dźwięk ? wydaje mi się że tak, ale nie jest to zawsze dobrze słyszane... czasem różnicy nie ma Wink

tak btw. Jest tu ktoś może z okolic Tarnobrzega, kto mógłby przyjechać swoim Zetem i sprawdzić mojego?

gunter

Co do szybkiego zapinania biegów w góre potwiedzam, u mnie czasami dzieje sie to samo jak szybko chce to zrobić. Z750S 2005

kazik

A zdarza się komuś zlapać luz między innymi biegami niż 1 i 2?

misssza

mi sie kiedys zdarzylo

dlugi_5

Mi rownież (między 5 a 6).

misssza

Czy ktos bardziej znajacy sie na samej mechanice skrzyni moglby powiedziec czy wlasnie ten luz miedzy biegami innymi niz 1 i 2 moze byc wyeliminowany przez zmiane sprezyn sprzegla ?

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1