Problem ze spalaniem...

wysoczanin

Witam! Mam pewien problem. Mianowicie po wizycie u mechanika mój moto(Z750 09r.) zaczął strasznie palić;/ Pali więcej niż przed wizytą..dużo więcej;/

Od czasu wizyty u mechanika wymieniony został jeszcze filtr powietrza na K&N, wydech oryginalny pozbawiony katalizatorów i zrobiony przelot, oraz wyciągnięty katalizator z kolektora. Zgodnie z radami odpiąłem aku by zresetować ECU i by sonda lambda dostosowała nową mieszankę. Niestety nadal moto pali tyle samo oraz czuć paliwo wydmuchiwane z wydechu, o czym również świadczą częste i porządne marchewy;/

Co warto sprawdzić w takiej sytuacji? Dodam że po radzie jednego z kolegów mam do sprawdzenia jeszcze jak jest wyregulowany czujnki położenia przepustnicy. Jeżeli macie jakieś propozycje co warto jeszcze sprawdzić to proszę pisać Wink

Pozdrawiam

aaa dodam że raczkuję w mechanice motocyklowej i może coś źle napisałem bo prawdopodobnie źle to odebrałem;)

avator

prawdopodobnie zepsułeś sobie motor, i dałeś do nie odpowiedniego "fachowca", być może z któryś czujników nawalił, wróć z powrotem do oryginalnego stanu i porównaj.

wysoczanin

nie no fachowiec tylko rozbierał motor na części pierwsze i patrzył czy wszystko ok, oraz wymieniał łożysko główki ramy. dlatego myślę że mógł coś źle wyregulować bądź spiąć i proszę o Wasze sugestie co mógł źle złożyć bądź połączyć.

MarcelT800

Jedź do tego fachowca i powiedz mu że ci coś sknocił bo pali jak czołg.
Jak grzecznie porozmawiasz z mechanikiem za darmo ci poprawi.

mihoo

A tak przy okazji zadam groteskowe pytanie:ile dokładnie ci pali?

wysoczanin

wcześniej ok 5 litrów, a teraz ok 10 przy takiej samej specyfice jazdy;/

pójdę pójdę.. da radę! Smile

tylko szukam jakiś wskazówek gdzie szukać tej usterki by chociaż jakoś go nakierować. jak już pisałem ten czujnik położenia przepustnicy bądź sam też wpadłem na pomysł że sonda lambda może być trzaśnięta i złe dane do komputera dostarcza?!

diagnostykę robię to mi nic nie wyskakuje.

pitrak

On będzie palił 10 l jak dasz mu po "manetce"ale nie przy jeździe do 6000 obr/min Sad

Trudno powiedzieć co może być przyczyną jeżeli , jak sam napisałeś , "..... rozbierał motor na części pierwsze i patrzył czy wszystko ok,...." Sad

Teraz to tylko pozostaje ustawianie go od samego początku Sad

niestety

rychu

Jakieś półtora roku temu byłem Zetem na torze w Poznaniu, tylko raz i nie spalił mi więcej jak 7l a wtedy było non stop na czerwono po obrotach, więc jak dla mnie na ulicznej jeździe nawet przy pałowaniu 10l to coś nie halo! Smile

Graja_750

stawiałbym na sondę lambda.

Gość

Może to głupie - nie ma wycieku? Nie cieknie Ci paliwo gdzieś? Mi też jeden mechanik nie założył opaski zaciskowej na wężyk i po przejechaniu 150km musiałem pchać motocykl na stację...

wysoczanin

paliwo raczej nie cieknie bo moto 7 dni stał i nic nie śmierdzi, ani plamy nie widać. zaraz wybieram się do mechaniora i może coś wymyślimy.

jednak gdyby się nie dało to znacie jakieś dobre serwisy co podepną małego zeta pod komputer by go sprawdzić i AFR ustawić? najlepiej w okolicy Poznania bądź Wrocławia albo Łodzi. taka ewentualność gdybyśmy nic nie znaleźli.

wysoczanin

nikt nie zna jakiegoś serwisu albo ASO?

ok! podsumowując opinie zebrane od różnych ludzi warto sprawdzić w mojej sytuacji:
-czujnik położenia przepustnicy
-sonda lambda
-potencjometr przepustnicy
-analize spalin
-AFR

Jeżeli ktoś ma jakiś pomysł jeszcze co to może być bądź co może mnie przybliżyć do rozwiązania tego problemu to proszę pisać Wink

Jutro jadę przeanalizować spaliny pod kątem mieszanki.

avator

wysoczanin

ok. właśnie wróciłem! diagnosta powiedział że mieszanka nie jest zbyt bogata, a w miarę dodawania gazu jeszcze ubożeje. czyli tak jak być powinno.

dodam że pierwszy diagnosta powiedział że nie ma sensu robić bo i tak wynik nie będzie miarodajny. sam kiedyś chciał sobie gaźniki ustawić według tego i mówił że nie szło. a jak usłyszał że wtrysk to jedynie powiedział że pobawić się przepustnicą albo pod komputer.

co dalej?????

wysoczanin

avator co dalej?

dobra! jestem umówiony z mechanikiem na ustawienie zaworów, przepustnic, sprawdzenie czujnika przepustnicy i sondy lambda. kolo jest mechanikiem mistrza polski w moto, ale nie wiem w jakiej klasie i widać że się zna na rzeczy. mówił mi jedynie że nie da się w kawie wgrać innej mapy paliwa czy ustawić afr przez kompa, ewentualnie power commander lub coś w tym stylu.

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2 Następny
Strona 1 z 2