| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
mihoo
Administrator
Dołączył: 07 Kwi 2010
Posty: 6229
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdańsk
Płeć: 
|
 Wysłany: Sob 20:59, 04 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
|
To zainteresuj sie co to za klocki i czy przypadkiem nie zeszkliły się,bo wtedy też jest brak hebli.
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
BoBaN
Znajomy
Dołączył: 21 Mar 2013
Posty: 256
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: Busko-Zdrój
Płeć:
|
| Wysłany: Nie 9:21, 05 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
|
U mnie po około 1000km przebiegu, hamulce zaczęły normalnie hamować. Nie wiem dlaczego wcześniej były tak słabe. Najpierw przód wrócił do normalności, a niedawno tylne zaczęły lepiej hamować. Wcześniej nie mogłem tylnego koła zblokować, a teraz już się da. Przód hamuje znacznie lepiej niż to co było zaraz po kupnie moto.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
maly_zet
Dołączył: 02 Maj 2013
Posty: 40
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: Krosno
Płeć:
|
| Wysłany: Nie 10:05, 05 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
|
a moze masz zapowietrzone i dlatego ci nie chamuja?? sprawdzales??
|
|
| Powrót do góry |
|
|
BoBaN
Znajomy
Dołączył: 21 Mar 2013
Posty: 256
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: Busko-Zdrój
Płeć:
|
| Wysłany: Nie 18:16, 05 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
|
Nie sprawdzałem, bo teraz hamują już dobrze. Nie mam zarzutów do hamulców. Są ok.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
mihoo
Administrator
Dołączył: 07 Kwi 2010
Posty: 6229
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdańsk
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 19:55, 06 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
Samosię...?! 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
BoBaN
Znajomy
Dołączył: 21 Mar 2013
Posty: 256
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: Busko-Zdrój
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 21:49, 06 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
Może jak poprzedni właściciel pucował ją do sprzedaży, to popsikał jakimś szwaksem tarcze i dopiero po kilku kilometrach to coś się starło.
Ogólnie chciałbym mieć możliwość porównania swojego Z'eta do innych, zadbanych i pucowanych przez swoim właścicieli. Jest kilka rzeczy, które mnie zastanawiają. Np. głośniejsza praca silnika po dobrym rozgrzaniu, praca przedniego amortyzatora (u mnie kiedy jadę powoli po dołkach, to słyszę jak pracuje...słychać dźwięk jakby zasysania), praca napędu itp. Może po prostu jestem przewrażliwiony, ale byłbym spokojniejszy gdybym porównał go do innych egzemplarzy.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
mihoo
Administrator
Dołączył: 07 Kwi 2010
Posty: 6229
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdańsk
Płeć:
|
| Wysłany: Wto 8:06, 07 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
No to jaki problem,ustaw się z chłopakami z okolicy i bedziesz wszystko wiedział...
PS:skąd jesteś,bo pod awatarem nie zamieściłeś takiej informacji...,a przydałaby sie?!
|
|
| Powrót do góry |
|
|
BoBaN
Znajomy
Dołączył: 21 Mar 2013
Posty: 256
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: Busko-Zdrój
Płeć:
|
| Wysłany: Wto 8:34, 07 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
No właśnie o to chodzi, że nie znam nikogo kto miałby Z750.  Ostatnio widziałem w mojej miejscowości Z750 na obcych blachach. Ja jestem z Buska Zdroju. Jak wrócę do domu, to umieszczę takie info pod avatarem.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Ruben
Świeżak
Dołączył: 13 Kwi 2013
Posty: 119
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Londyn
Płeć:
|
| Wysłany: Czw 23:55, 20 Cze 2013 Temat postu: |
|
|
Witam w gronie niezadowolonych z hebli w z750. Co prawda zdazylem sie do nich juz przyzwyczaic to po wczorajszej szybkiej oblotce z pasazerem temat znow kreci mi sie po glowie i nie daje spokoju.
Mianowicie, gdyby nie troche szczescia (bo rozumu zabraklo) lezalbym na rondzie. Postanowilem zabrac na oblot pasazera ok. 75kg wagi. Mimo iz znalem slabe strony swoich hamulcow ,zatrzymalem sie tuz przed trzecim skrajnym (wewnetrznym) pasem na rondzie ,po ktorym akurat przejezdzal pojazd czterokolowy (kierowca rowniez mial smierc w oczach mimo iz nie widzial wyrazu mej twarzy ze wzgledu na czarna szybe). Pasazer majac glowe po mojej lewej stronie (w ruchu lewostronnym) nie zdawa sobie sprawy z powagi sytuacji.
Porownujac do hebli w skuterze (piaggio X9) mimo iz sporo lzejszy podwojne tarcze i zaciski Brembo zatrzymywaly go niemal w miejscu, czego z wielkim smutkiem nie moge powiedziec o z750. Powaznie zastanawiam sie nad przerzutem calego przodu (widelca i zacisku) z zx6r.
BTW. Klocki jeszcze maja wiele przed soba, tarcze roniez, plyn dolewalem, ale nie wiem czy powinien byc juz wymieniony.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
gajes
Dołączył: 18 Lip 2013
Posty: 21
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: mława
Płeć:
|
| Wysłany: Pią 11:53, 19 Lip 2013 Temat postu: |
|
|
|
Reasumujac: jakie klocki polecacie do zeta ten pierwszy model. Chciałbym miękkie klocki bo mniej rysyją tarcze i lepiej hamuja. Oczywiście wiem że klocek się szybciej zużywa. Może znacie jakieś dobre z przystępną ceną z allegro. Maksymalnie za powiedzmy 150 zl za komplet na 2 tarcze. Mam zamiar zalać płyn hamulcowy dot 4 organika albo orlen albo k2. Zawsze zalewałem i było ok. A może jest jakaś różnica jezeli weźmie się np motul. Ja zmieniam płyn co rok bo czuję róznicę na klamce hamulca, Nawet w samochodzie czuć na hamulcu jak się zmienia co rok.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Ruben
Świeżak
Dołączył: 13 Kwi 2013
Posty: 119
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Londyn
Płeć:
|
| Wysłany: Pią 13:06, 19 Lip 2013 Temat postu: |
|
|
Wzialem sie porzadnie za temat. Jutro wymieniam przewody na oplot goodridge, klocki ebc hh i nowy plyn.
@Gajes mysle ,ze miedzy markami plynow nie ma roznicy. Roznica jest jak bys zalal plynem o innej gestosci np. 5.1
Co do klockow, mysle ,ze nie warto oszczedzac. Kup cos porzadniejszego. Jestem przekonany ,ze wymiana plynu co sezon nie jest konieczna. Wystarczy uzupelnic i odpowietrzyc uklad.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
mihoo
Administrator
Dołączył: 07 Kwi 2010
Posty: 6229
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdańsk
Płeć:
|
| Wysłany: Pią 14:37, 19 Lip 2013 Temat postu: |
|
|
Według serwisówki,płyn zaleca się wymieniać co 2 lata,jest higroskopijny zatem zbiera wodę z otoczenia i tym samym zmienia mu się temperatura wrzenia,czyli jakość hamowania - mniej ważne jest jak dużo przejechałeś kilometrów.
Jak dla mnie nie ma kompromisów,albo twarde kloce ryrają tarcze lecz hamują wzorowo,albo miękkie klocki schodzą w oczach,tarcze pozostawiają bez rys i hamują,nazwijmy to - miernie.
Wszystko zależy od tego jaką jazdę uskuteczniasz/będziesz uskuteczniał?!
gajes,wiedź do Mariusza z Proszkowa,on doradzi co wrzucić aby nie wyrzucić (kasy w błoto).
|
|
| Powrót do góry |
|
|
gajes
Dołączył: 18 Lip 2013
Posty: 21
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: mława
Płeć:
|
| Wysłany: Pią 20:59, 19 Lip 2013 Temat postu: |
|
|
| mihoo napisał: | Według serwisówki,płyn zaleca się wymieniać co 2 lata,jest higroskopijny zatem zbiera wodę z otoczenia i tym samym zmienia mu się temperatura wrzenia,czyli jakość hamowania - mniej ważne jest jak dużo przejechałeś kilometrów.
Jak dla mnie nie ma kompromisów,albo twarde kloce ryrają tarcze lecz hamują wzorowo,albo miękkie klocki schodzą w oczach,tarcze pozostawiają bez rys i hamują,nazwijmy to - miernie.
Wszystko zależy od tego jaką jazdę uskuteczniasz/będziesz uskuteczniał?!
gajes,wiedź do Mariusza z Proszkowa,on doradzi co wrzucić aby nie wyrzucić (kasy w błoto). |
Więc tak , rozebrałem zaciski i co zobaczyłem. Klocki tokico hh czyli chyba twarde, z tego co widzę po tarczach to są twarde. Tylna tarcza dziwnie porysowana, klocki są gdzieś tak w połowie zużycia. Szkoda mi ich wyrzucić ale chyba to zrobię, strasznie rypią tarcze. przeczyściłem je papierem ściernym i wymieniłem płyn dot 4 . Ja natomiast słyszałem że miekkie klocki w zecie dobrze hamuja. To juz sam nie wiem, bo mam niby twarde a nie jest rewelacyjnie, niby na przednim kole stanie ale wiem że może być lepiej. Klocki- ich okładzina to wyglądała jak srebrna,zrobię fotki przy zmianie to wam pokaże. Mi się zdaje że twarde klocki to się zakłada do turystyków żeby co 5 tysięcy nie zmieniać. Zagadam do kolegi z pruszkowa moze on cos doradzi. Jeżeli chodzi o płyn to ja w zxr 750 czułem ze po roku klamka jest miękka. Po zmianie płynu twardniała pomimo przebiegu tylko 4 tys i jednego roku. Wniosek, oplaca mi sie zmieniac bo to 8 zl kosztuje tylko.
Ostatnio zmieniony przez gajes dnia Pią 21:00, 19 Lip 2013, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
mihoo
Administrator
Dołączył: 07 Kwi 2010
Posty: 6229
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdańsk
Płeć:
|
| Wysłany: Sob 13:30, 20 Lip 2013 Temat postu: |
|
|
Zmień przewody na stalowe,załóż klocki Sintery - będzie dobrze. 
PS:Pamiętaj --->Mariusz z Proszkowa (nie z Pruszkowa)!
|
|
| Powrót do góry |
|
|
gajes
Dołączył: 18 Lip 2013
Posty: 21
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: mława
Płeć:
|
| Wysłany: Nie 8:34, 21 Lip 2013 Temat postu: |
|
|
Po zmianie płynu i przeczyszczeniu klocków hamowanie znacznie się poprawiło. Ale wiem że może być lepiej. Rozglądam sie za tymi sinter - ami
ale nie widze. W ogóle na allegro i wszędzie słabo opisują klocki. A jaki symbol w ogóle mają klocki żeby ich szukać bo nie mogłem się doszukać w serwisówce? Z przewodami poczekam. Jeżeli klocki niewiele dadzą to przejdę do tego kroku. Tęsknię za hamowaniami zxr-a , jak hamował to się obawiałem o klejnoty rodzinne. Takie przeciążenie szlo. 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
