Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna
  FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy    Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj 
Szarpanie po zmianie tłumika
Idź do strony 1, 2  Następny
 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/Z750 S/Z750R/Z800
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
suharex
Zaglądacz



Dołączył: 06 Lip 2017
Posty: 18
Przeczytał: 17 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Czw 11:37, 13 Lip 2017    Temat postu: Szarpanie po zmianie tłumika
Witam. Zamontowałem do mojego zeta 750 06r. wydech MIVV GP carbon. Po wyjęciu db kilerów moto szarpie podczas toczenia się prz prędkości mniej więcej 15-20 km/h nawet na 1 biegu. Na seryjnym i z dbkilerami było ok. Macie jakieś pomysły?
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Dicio
Zetofil



Dołączył: 23 Mar 2014
Posty: 1513
Przeczytał: 20 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Dolnyśląsk- Oleśnica
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Czw 21:56, 13 Lip 2017    Temat postu:
Very Happy napęd się skończył Very Happy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
suharex
Zaglądacz



Dołączył: 06 Lip 2017
Posty: 18
Przeczytał: 17 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Czw 22:01, 13 Lip 2017    Temat postu:
Napęd jest nowy. ZVMX 525 i sunstar.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
xi0nc
Znajomy



Dołączył: 28 Sty 2014
Posty: 63
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 3:23, 14 Lip 2017    Temat postu:
Założenie przelotu zmienia proces opróżniania komory spalania Smile
Rozprężyłeś wydech. A na wolnych nie faluje jak szalony?


Ostatnio zmieniony przez xi0nc dnia Pią 3:26, 14 Lip 2017, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
MMisiek
Zetofil



Dołączył: 11 Mar 2015
Posty: 547
Przeczytał: 16 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Żyrardów
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 10:05, 14 Lip 2017    Temat postu:
Do 750 ZAŁOŻYŁES 525 łańcuch? Troche za duży tam powinno byc 520.
Jak Xionic napisał rozprezyłes komore spalania zet szybciej odetchnac chce wiecej powietrza dostaje i dławi go
Powrót do góry
Zobacz profil autora
suharex
Zaglądacz



Dołączył: 06 Lip 2017
Posty: 18
Przeczytał: 17 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Pią 11:29, 14 Lip 2017    Temat postu:
A jednak to jest 520. Musze sprawdzić na rachunku. Ale nic mu sie nie działo do momentu wyjęcia dbkilera. Na wolnych wszystko git.

Ostatnio zmieniony przez suharex dnia Pią 11:33, 14 Lip 2017, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
QuCyk
Znajomy



Dołączył: 01 Lut 2016
Posty: 55
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 18:19, 14 Lip 2017    Temat postu:
Kiedyś chciałem zmienić końcówkę na przelot z bardziej basowym brzmieniem, ale w ostateczności zostałem na seryjnym tłumiku. Dlaczego?
Pierwsze modele Z750 nie mają exupa, sondy lambda w układzie wydechowym, a mają jeden katalizator wbudowany w końcówkę tłumika. Brak exupa i sondy powoduje, że ECU nie potrafi zmieniać dawki paliwowo-powietrzej w zależności od sytuacji. Ma wgraną jedną mapę i tyle. Zmieniając końcówkę na przelot zaburzyłeś ciśnienie w układzie wydechowym, a to spowodowało, że ECU dalej podaje mieszankę paliwowo-powietrzną tak jakby ciśnienie było prawidłowe. Z dbkilerem jeździłeś na granicy prawidłowej pracy silnika, wyciągając go rozstroiłeś całkowicie silnik Smile
Przerabiałem kiedyś ten temat i bez wgrywania nowych map po tłumik przelotowy się nie obejdzie kolego.
W tamtym roku shamowałem swój sprzęt na oryginalnym wydechu i facet na wykresie porównał z takim samym modelem motocykla tylko, że ze zmienioną końcówką (hamował kilka dni wcześniej) to w tym drugim dół prawie nie istniał.
U mnie Nm zaczynało się od 48 Nm/3000 rpm i rosło do 63 Nm/5000 rpm
U tamtego gościa z końcówką przelotową zaczynało się od 37 Nm/3000 rpm i rosło gwałtownie do 55 Nm/3700 rpm, żeby przy 5000 rpm mieć 56 Nm a 60 Nm przekroczyło dopiero przy ponad 6000rpm. Więc dół był mocno zaburzony.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
mihoo
Moderator



Dołączył: 08 Kwi 2010
Posty: 6060
Przeczytał: 6 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gdańsk
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pon 10:10, 17 Lip 2017    Temat postu:
Wszystko zależy od modelu tłumika,producenta oraz czy jest dedykowany pod dany sprzęt.

Gdy posiadałem Z750 z 2004r. założyłem ixila L2X hyperlow i wszystko było jak na fabryce - poza głośnością rzecz jasna oraz przyrostem mocy! Razz

Kiedyś na forum oglądałem taki skan z jakiegoś czasopisma,w który przedstawione były tłumiki kilku różnych producentów z wydrukami z hamowni - wyniki plasowały się od zmniejszonej mocy,przez taką jak fabryka,po znaczne podwyższenie mocy przy zabiegu wymiany samej dedykowanej końcówki (bodajże chodziło o Z1000 z pierwszego tłoka).
Powrót do góry
Zobacz profil autora
suharex
Zaglądacz



Dołączył: 06 Lip 2017
Posty: 18
Przeczytał: 17 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Śro 14:10, 02 Sie 2017    Temat postu:
Wydech to MIVV GP CARBON pod mojego zeta. Mam do niego nawet homologacje.

Z tym słabym dołem masz troche racji, nie pamiętam już jak bylo na serii ale na nowym dół troszke zamula, żeby kolo 4-6 tys dać kopa co często na początku dawało uślizg tylnej opony. Aktualnie już wiem kiedy następuje przyrost mocy ale no nie podoba mi się ten słaby dół.

Czy wgranie nowych map jest jakoś uciążliwe i drogie?


Ostatnio zmieniony przez suharex dnia Śro 14:10, 02 Sie 2017, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Voltron
Aktywny



Dołączył: 11 Lis 2015
Posty: 258
Przeczytał: 48 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Lubzina / Mielec
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Śro 14:53, 02 Sie 2017    Temat postu:
W zecie 1 gen tylko Power commander, gotowe mapy są na ich stronie pod popularne tłumiki
Powrót do góry
Zobacz profil autora
suharex
Zaglądacz



Dołączył: 06 Lip 2017
Posty: 18
Przeczytał: 17 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Czw 22:31, 03 Sie 2017    Temat postu:
Czy wgranie nowych map można przeprowadzić jakoś w domu czy trzeba lecieć do Kawasaki? A jak tak to ile taka przyjemność?
Powrót do góry
Zobacz profil autora
kjezz
Zetofil



Dołączył: 02 Cze 2010
Posty: 699
Przeczytał: 12 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Jaworzno
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 17:43, 11 Sie 2017    Temat postu:
Pc III lub V i mapy wgrywasz sam Smile
Powrót do góry
Zobacz profil autora
suharex
Zaglądacz



Dołączył: 06 Lip 2017
Posty: 18
Przeczytał: 17 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Sob 22:35, 09 Wrz 2017    Temat postu:
Z kolei nurtuje mnie pytanie dlaczego moto chodzi inaczej. Jeśli jest na komputerze to komputer powinien sam dobrać mieszanke..czy nie?
Czy po prostu przez brak sondy nie może odczytać i chodzi na serii?
Powrót do góry
Zobacz profil autora
yros
Bywalec



Dołączył: 11 Sty 2016
Posty: 103
Przeczytał: 5 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Lwówek Śląski
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pon 8:48, 11 Wrz 2017    Temat postu:
Sterownik dobiera czasy wtrysku na sztywno z mapy. Jak nie ma lambdy to nie ma podstaw do wprowadzania korekt składu mieszanki. Dlatego jeśli zmienią się warunki pracy silnika to zaczynają się kłopoty z jego pracą, ponieważ mapa nie uwzględnia tych zmian.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
pavlacos
Aktywny



Dołączył: 22 Paź 2015
Posty: 193
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wrocław

PostWysłany: Śro 19:08, 13 Wrz 2017    Temat postu:
Mam podobnie. Tez ostatnio wrzucilem 2 x danmoto do z1000 I gen. Z tym ze bez dodawania gazu jest ok. Natomiast manetka jest ultra czula, wiec szarpanie wystepuje.ODol jest kicha, ale wczesniej tez szallu nie bylo. Od 5k jest juz ogien, doszlo tez mega strzelanie z ogniami przy gwaltownym odpuszczeniu gazu.
Bedzie serwis na zime to moze zrobie ustawienie przepustnic.
Najgorzej ze co mechanik to co innego gada :/
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/Z750 S/Z750R/Z800 Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Idź do strony 1, 2  Następny
Strona 1 z 2

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group Boyz theme by Zarron Media 2003



Regulamin