Temperatura silnika

Gość

He he a kto stoi motorem w korku i to jeszcze jak są upały!!!
Ja jak jeżdżę w gorące dni to ciepło od silnika tak daje po nogach ze aż parzy.Też tak macie albo mam coś nie tak?
Jeszcze jedna kwestia przyuważyłem ze jak motor się bardzo zagrzeje to tak jak by tracił trochę na mocy

bigi

ten temacik był już poruszany Smile

w takie dni parówiaste jak teraz to nic dziwnego że wędzisz sobie nogi - o zgrozo jakbyś przyprawił wegetą pieprzem i papryką to po 2h możesz wcinac jako wędzone!
przepraszam - do rzeczy
Zet w korkach cholernie się grzeje - z tego co pamiętam nawet do stu kilku stopni? także spokojna twoja rozczochrana! Smile

a co do mocy to nie wiem czy faktycznie jest tak jak mówisz, może poprostu podświadomie sobie to wmawiasz bo dziwi cię że moto tak się grzeje Smile

pozdrawiam Smile

Gość

producent nie przewidzial ze w kraju nad wisla na jego sprzecie beda jezdzic ludzie w krotkich spodenkach i blyszczacych adidasach Very Happy

bigi

to też prawda ;p chociaż ja jeżdżę w spodniach na moto i tez się gotuje Smile

AdamFilip

Choć jeżdżę z1000 to tak jak wcześniej wspominałem mam dość wysoką temperaturę i szybko się grzeje do 105 w korku, to ostatnio miałem w zbiorniczku wyrównawczym pomiędzy minimum ,a maximum. Dolałem do Maximum i zauważyłem poprawę, że później zaczyna się tak nagrzewać i jest znaczna poprawa. Sam nie wiem dlaczego po dolaniu płynu do maxa jest taka różnica.

gunter

jabloniec

jak latam do pracy z przelotem 120- 140 to temperatura utrzymuje sie w granicach 64* C, w korku rzeczywiście grzeje sie szybciej i przy 100* C włącza sie wiatrak, ale stwierdziłem ze tak musi byc, to taj jak z puszką w korku na 1-2 od razu skacze temp. to czemu w moto ma nie skakać?

Co do dolania płynu to niekoniecznie ilość płynu ale tez jego właściwości, oprócz temperatury zamarzania jest jeszcze temp. wrzenia i być może masz już obniżone wartości.

Gość

A mój dzisiaj zaczął wariować...u mnie w Z750 na wyświetlaczu jest temp. silnika no i lecę równo 100 na małych obrotach a on mi pokazuje HI i mruga potem spada ta temperatura i taka winda od 89 do 121 stopni niezależnie czy stałem na światłach czy jechałem i znów HI...a na dokładkę pokazał mi przez chwile ze 265 kmh jadę jak jechałem z 80...kurwunia...zostawiłem go w serwisie i jestem ciekawy czy coś znajdą...macie jakiś pomysł ???? Na początku bardzo się martwiłem tą wysoką temperatura ale jak mi wyświetlacz jeszcze zaczął wariować pomyślałem ,że musi być tylko jakaś usterka elektroniczna...możne ktoś miał coś podobnego...prędkość tylko dwa razy podczas 40 minut tak zaszalała natomiast temperatura przez ponad 20 minut tak mi skakała ;-(

rychu

Dee obstawiam kości łączeniowe na zegarach.Mogłeś na szybko sprawdzić sam.Kalos w którymś temacie świetnie obczaił i podzielił się wiadomościami jak to się sprawdza błędy na kompie Zeta(jak pamiętam były to chyba Zety po 2007r).

Gość

Akurat i tak jechałem do serwisu jak się to zaczęło dziać...tylne kolo miało wyczuwalny luz podczas jazdy więc i to był powod mojej wizyty więc zleciłem te wariowanie elektroniki dodatkowo...oby to było to o czym piszesz Rychu...swoja droga mogło coś tam zaśniedzieć na stykach...

juby

Podczepie sie pod temat w normalny dzień czyli okolo 22-25 C jaka temperature powinien mieć Z bo u mnie ma około 67 Stopni

Flaming

Jak jest powyżej 20 stopni mój zet ma ok 80*C

xede

jak jade 100-140 to mam kolo 75 stopni, wszystko powyzej 60 jest wporzadku moim zdaniem
ogolnie udzielam sie na forum hondy hornet troche i powiem ze tam jest to samo ze moto grzeje sie do 105 itd. wiatraczek sie zalacza i nie ma stresu chlopaki Smile

Flaming

kalos2

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni 1, 2, 3, 4 Następny
Strona 2 z 4