| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Shaadefox
Dołączył: 05 Lip 2012
Posty: 52
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Katowice
Płeć: 
|
 Wysłany: Sob 18:59, 18 Sie 2012 Temat postu: |
|
|
Próbowałem kręcić przy "odkręconych imbusach" ale bez zmian.
Jeszcze przed chwilą podjąłem kolejną próbę i co zauważyłem (nie wiem dlaczego dopiero teraz...  , że kluczyk luźno wchodzi. Zupełny brak reakcji ząbków w środku zamka... Jak zawsze czuć takie "szorowanie" przy wkładaniu kluczyka - odskakiwanie zapadek, tak w tej sytuacji nic. Może sprężynki w środku uległy jakiemuś uszkodzeniu i zapadki są zupełnie luźne. Chyba skończy się to w serwisie. Mam jeszcze około 1,5 kreski paliwa..
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
Grzesiekkry
Gość
|
| Wysłany: Sob 21:19, 18 Sie 2012 Temat postu: |
|
|
|
Ja miałem dokładnie to samo, być może przez to że zalewam prawie pod rant i chyba paliwo trochę tam się dostaje. Wpuściłem kilka kropel takiej przezroczystej oliwy do smarowania maszyn itp. i odpuściło, teraz co jakiś czas tak robię choć wiem że zamków się nie smaruje. Z tym rozwiercaniem to nie teges, lepiej go przełamać jeżeli wszystkie sposoby zawiodą.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Shaadefox
Dołączył: 05 Lip 2012
Posty: 52
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Katowice
Płeć:
|
| Wysłany: Sob 21:53, 18 Sie 2012 Temat postu: |
|
|
|
Grzesiek, możesz mieć rację, bo ostatnio nalałem full. Mówisz, że oliwa może pomóc? Zobaczę jutro.. i tak nic nie mam do stracenia. Dzięki
|
|
| Powrót do góry |
|
|
avator
Administrator
Dołączył: 30 Sie 2011
Posty: 2220
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: slu
Płeć:
|
| Wysłany: Sob 21:53, 18 Sie 2012 Temat postu: |
|
|
| Shaadefox napisał: | | Jak zawsze czuć takie "szorowanie" przy wkładaniu kluczyka - odskakiwanie zapadek, tak w tej sytuacji nic. Może sprężynki w środku uległy jakiemuś uszkodzeniu i zapadki są zupełnie luźne. |
wlej nafty lub daj całość do niej , zostaw na noc i sprawdź, jak nie ruszy czeka Cię rozbiórka , zmianę mechanizmu przerabiałem w moto u Rycha, jutro mogę luknąć jak to dokładnie wygląda pod warunkiem że znajdę stary.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
msl
Znajomy
Dołączył: 21 Lip 2010
Posty: 280
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa/Sochaczew
Płeć:
|
| Wysłany: Nie 11:38, 19 Sie 2012 Temat postu: |
|
|
|
ja przed rozwiercaniem próbowałbym z oliwą lub jak piszesz że zacięły się to po prostu bym w to pierdolnął może odskoczy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
belkot
Świeżak
Dołączył: 04 Wrz 2011
Posty: 122
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Miasto swietej wiezy
|
| Wysłany: Nie 18:04, 19 Sie 2012 Temat postu: |
|
|
Nie da sie wyjac wlew odkrecajac imbusy. Jezeli nic nie pomoze to wbij srubokret w zamek i kluczem francuskim obroc lamiac zamek. W ten sposob zniszysz zamek ale otrzymasz dostep do baku. Bedzies mogl pozniej czym kolwiek go zamykac i otwierac (np srubokretem). Przerabialismy to ostatnio w R1. POszlo w 5 minut. Pozniej mozesz kupic uzywany wlew i dorobic w nim zamek do kluczyka lub kupic akcesoryjny zajebiscie ladny wlew bezkluczykowy. Tak sie ostatnio zastanawialem po co wlew zamykany na kluczyk skoro i tak moto w garazu stoi.
Wlew mozesz taki kupic np: [link widoczny dla zalogowanych]
albo [link widoczny dla zalogowanych]
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Shaadefox
Dołączył: 05 Lip 2012
Posty: 52
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Katowice
Płeć:
|
| Wysłany: Nie 21:50, 19 Sie 2012 Temat postu: |
|
|
Nakapałem dzisiaj do zamka nafty, jak radził Avator. Jutro zobaczymy, czy coś zadziała 
Jeżeli nie, to go wyłamie. Nie będę rozwiercał, bo mogą opiłki wpaść do zbiornika, a to niepotrzebny problem.
Ten złoty niezły, ale nie mam żadnego innego elementu złotego, więc nie wiem jakby to wyglądało :] A z tym zamykaniem to sam nie wiem, w domu to owszem, ale przecież sie jeździ na nim, zostawia na parkingach itd..
|
|
| Powrót do góry |
|
|
belkot
Świeżak
Dołączył: 04 Wrz 2011
Posty: 122
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Miasto swietej wiezy
|
| Wysłany: Nie 21:53, 19 Sie 2012 Temat postu: |
|
|
|
Ja jeszcze nie slyszalem zeby komus paliwo z motocykla ukradli... Jak chcesz. Spec od zamkow pewnie ci cos doradzi aby bylo zamykane na kluczyk...
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Shaadefox
Dołączył: 05 Lip 2012
Posty: 52
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Katowice
Płeć:
|
| Wysłany: Nie 21:56, 19 Sie 2012 Temat postu: |
|
|
Nie, nie, nawet mi nie chodzi o kradzież paliwa, ale np ktoś z czystej złośliwości może coś wrzucić. Od tak. Ludzie są różni.
Znalazłem takie:
[link widoczny dla zalogowanych]
Kurde, ale dziwnie wygląda ten wystający korek.. Szukałem jakiś customowych w necie, ale jakoś nie umiem znaleźć.
Ostatnio zmieniony przez Shaadefox dnia Nie 22:11, 19 Sie 2012, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
belkot
Świeżak
Dołączył: 04 Wrz 2011
Posty: 122
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Miasto swietej wiezy
|
| Wysłany: Pon 7:18, 20 Sie 2012 Temat postu: |
|
|
Sluchaj jak zlamiesz zamek srubokretem to nie musisz nic zmieniac. Kluczykiem sie bedzie tez otwieral i zamykal (tak samo jak kazdym innym plaskim narzedziem). Jezeli jednak chcesz cos zmienic to jest okazja. Mnie sie podoboja wlewy z Womet techu. Zajrzyj na ich stronke. Rozne kolory...
A lamanie zamka wyglada tak [link widoczny dla zalogowanych]
Ostatnio zmieniony przez belkot dnia Pon 7:22, 20 Sie 2012, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Shaadefox
Dołączył: 05 Lip 2012
Posty: 52
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Katowice
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 12:13, 20 Sie 2012 Temat postu: |
|
|
Koniec zabawy, wyłamałem. Nafta nic nie dała. Teraz tylko muszę znaleźć coś co dojdzie do końca zamka, bo wyszły jakieś ząbki i kluczyk wchodzi tylko do połowy, więc muszę otwierać śrubokrętem 
To teraz pozostaje znaleźć nowy zamek, ale nie w ASO... nowy zamek z dwoma kluczykami - 300zł. I się później dziwią dlaczego ludzie nie chcą tam serwisować, kpina..
A powiedzcie mi, czy jest jakaś różnica pomiędzy korkami z innych modeli Kawasaki? Czy jak kupię korek z ZX10 to też spasuje?
[link widoczny dla zalogowanych]
Ostatnio zmieniony przez Shaadefox dnia Pon 12:19, 20 Sie 2012, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
belkot
Świeżak
Dołączył: 04 Wrz 2011
Posty: 122
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Miasto swietej wiezy
|
| Wysłany: Pon 12:48, 20 Sie 2012 Temat postu: |
|
|
Ogolnie kazda firma ma standard jesli chodzi o wlewy. Np. jak wejdziesz na womet tech to zobaczysz ze wlewy dziela sie nie na modele ale marke motocykla. Czyli powinno pasowac ale gwarancji nikt ci nie da. Ten wlew z linka wyglada identycznie jak do zeta jest wiec duze prawdopodobienstwo ze bedzie pasowal
Ostatnio zmieniony przez belkot dnia Pon 12:51, 20 Sie 2012, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
