Proszę wprawione oczy o ocene stanu - motocykle z ogłoszeń

piotrekzab4

co do diód to zgadzam się całkowicie :p a może ktoś kto mieszka w pobliżu rzuciłby okiem z bliska i dał znaka czy warto jechać go oglądać bo ja mam ok 250km mówie o srebrnym

lukaszvip166

Witam!!! Jestem tu nowy, sprzedalem Horneta i chce kupic Mala Zetke!! ;] Prosze o porade co myslicie o tej:

[link widoczny dla zalogowanych]

Dawid31 · Gość

Kolego najpierw powitalnia, potem zapoznanie się co i jak z działem giełda. Pytania o stan: http://www.z1000.fora.pl/ogolne-z750-z750-s-z750r-z800,15/prosze-wprawione-oczy-o-ocene-stanu,376.html !!!!! Twisted Evil

P.S. Proponuję korzystać z wyszukiwarki i zapoznać się z tematami i działami na forum (unikniemy zakładania bezsensownych tematów)

nameless

popieram kolege widac nie zapoznales sie z forum a tak na przypal wpadasz z butami na salony

Konrad · Gość

z butami, bez "łychy" lodu, tak się nie godzi, że o psach/sukach nie wspomnę Twisted Evil

HANK

a o tego zeta ktoś juz pytał i jest opisany

GaLaZ

ja ciagle mojego sprzedaje z750 2008r. Smile

jakby co...

woodraf

Gość

Jutro jestem umówiony na oględziny motocykla z linku [link widoczny dla zalogowanych] Prośba o ocenę.

Z informacji uzyskanych od właściciela: motocykl z Włoch, obecny właściciel jest drugim w Polsce, zakupił go przy przebiegu ok. 17tyś, ma go dwa sezony. Wymieniony napęd i oponki. Pytany o regulację luzów i synchronizację przepustnic, stwierdził, że nic takiego nie robił.

To co dostrzegłem na zdjęciach to wgniotka na baku po lewej stronie, oraz dosyć mocno zużyte tarcze (a może mi się tylko wydaje). Czy coś umknęło mojej uwadze?

Z góry dziękuję za pomoc

waski-11

dekiel malowany leżał na prawej stronie
fakt tarcze zmęczone przednia opona na jakimś torze była ale lajtowo chyba sam właściciel po tylnej nie widać po za zmęczeniem po jeździe na wprost

jarek

Jak na moje oko zbyt wysoka cena jak na moto w takim stanie, z tego co widać na zdjęciach opona do wymiany, zbiornik zgięty wiec licz się z tym ze po zakupie będziesz musiał dołożyć jakąś kasę zęby to zrobić, daj znać jak zobaczysz do na żywo

zetosław

Prawy tylny kierunek to chyba tak troszkę widać.

avator

sevo a zapytałeś może gościa czy był na naszym forum? Smile

do gliwic mam niedaleko , ja tam niczego sie nie dopatrzyłem

pitrak

Lusterka nie od tej wersji Sad

być może tylko "Lifting" Wink

Gość

Jestem po oględzinach. Wąski-11 miał rację. Moto leżało na prawej stronie. Podobno właściciel jechał z kolegą, zagapił się i żeby nie wjechać w kumpla położył motocykl. Stało się to rzekomo przy niewielkiej prędkości. Ten mniejszy dekielek został wymieniony na nowy a ten większy, w którym jest oczko do sprawdzenia poziomu oleju, był napawany a później lakierowany. Zastanawia mnie jak intensywny musiał to być ślizg, że wymagało to aż takich zabiegów? Przy wypadku uszkodzeniu uległ prawy ciężarek ale wymienione zostały oba. Nie wiem jak jest w innych zetkach ale tutaj ciężarki nie przylegały do manetek i uginały się pod naciskiem. Kolejna rzecz czyli wgniotka na baku. Historia jej powstania jest delikatnie mówiąc nieprawdopodobna: przy ostrzejszym hamowaniu właściciel przesunął się na kanapie i uderzył przyrodzeniem w bak !? (nie komentowałem tego).

Oglądając główkę ramy zwróciłem uwagę na dolną półkę. Ograniczniki skrętu były ok. (oryginalne spawy i lakier) ale moje podejrzenie wzbudził element, na którym się zatrzymują. Spaw wyglądał na niechlujnie położony, sama blaszka była niepolakierowana i delikatnie rdzewiała.

Kolejny mankament (przynajmniej dla mnie), to jeden oryginalny kluczyk (drugi był dorabiany, serwisowego brak).

Motocykl odpalił "od pierwszego strzału", na obroty wchodził i schodził płynnie. Po rozgrzaniu do ok. 85 stopni i zdjęciu ssania obroty nie utrzymywały się na jednym poziomie - wahały się w przedziale 2 kresek na obrotomierzu. Czy to normalne?

pitrak - chłopka twierdził, że lusterka wymienił na te z nowszego modelu bo mu się bardziej podobały, nie drżą jak oryginały i więcej w nich widać. Oryginał rzekomo gdzieś ma. Zastanawiam się, czy nie wymienił ich bo najzwyczajniej przy ślizgu uległy uszkodzeniu.

avator - powiem szczerze, jadąc na oględziny myślałem żeby go o to spytać, ale na miejscu skupiłem się na motocyklu i wypadło mi to z głowy.

Biorąc pod uwagę zauważone mankamenty oraz afakt, że poza wymianą oleju, filtra i napędu w moto nie było nic robione, zastanawiam się czy ta cena nie jest trochę wygórowana?

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Ogólne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni 1, 2, 3 ... 71, 72, 73 ... 98, 99, 100 Następny
Strona 72 z 100