Cześć! Warkot Z1000, teraz w Toruniu,

Keryn

Cześć

Czas się powitać.
Nawet jeśli trochę posezonowo.
Sezon miałem (mam) krótki - od sierpnia do teraz

Krótka identyfikacja:

Jak wołają gdy bez kasku: Paweł
Wiosen na koncie: 36
Siedlisko: Toronto
Sezonów: 1 (ten, 2009)
Motong: duży Z 2006r. - poprzednio w rękach Krzybiela (szacun!)

Wiem, duży ten "Z" na dzień dobry, ale... właśnie, jest zawsze ALE - bo to nie jest pierwszy raz - to jest powrót po 13 letniej przerwie.

A wcześniej:

Krótka historia szajby motocyklowej:
- Był Romet - ca. 15 minut - na zakręcie okazało się, że kolega (ha! kolega...) zapomniał mi powiedzieć co zrobić, żeby zmienić biegi, więc wolno, coraz wolniej, szarpiąc nerwowo gazem, położyłem się na prawo, do wnętrza zakrętu. I tu szczęście mnie odnalazło - krzewy akacji ścięte były, ukośnie (żeby za bezpiecznie nie było) i sobie skórę otworzyłem w dwóch miejscach, tak na 30 cm każdy. Kolega (ha! kolega...) stwierdził, że rozięcie było nawet ładne, pomyślałem, żeby zamek błyskawiczny wszyć na udzie i łydce i byłoby super. Ale - za szybko soki traciłem i czarno mi się już robiło, dopóki kolega (ha! kolega...) nie zakleił mi tasmą samoprzylepną, przezroczystą, Scotch tape. Po powrocie, gdy zostałem, mimo maskującego koloru mąki na twarzy, w domu rozpoznany, usłyszałem, że "Jesli jeszcze raz kiedykolwiek wsiądziesz..." itd itp. - się domyslasz. Ale - już byłem sprzedany!
- MZ 150 - srebrna - dość nagle, potajemnie zakupiony i okupiony laniem (ale co tam!) - to była moc! Wtedy to był szok! Śmigało to to jak szalone - jeżdżone i turystycznie, i crosowo na piachach przy lotnisku, i na wszelkie sposoby. Ponad 2,5 roku to trwało (2 sezony) i nastąpiła zmiana.
- MZ 251 (nie 250) - czerwona - taka mocno wyprężona (mniam!) - kupiona od faceta, który jeździł nią na rybki (uchwyt na wędki nawet miał z boku!) jak już paździeż zdjąłem i uchwyty na sakwy (chociaż czasem potem używałem ich) to 3 lata tym jeździłem. Właściwie wszędzie i w każdą pogodę. Chociaż musiałem zapierdalać do garażu 15 minut truchtem, to szczęśliwy byłem jak dziecko. Tym się już mogłem ścigać z Jawami, Cechami i (of kors) innymi emzetami. Wszystko można było z nią zrobić..
- CB 500 - niestety tylko 3 tygodnie, zanim mój koleżka ją sprzedał. Ale - te 3 tygodnie wykorzystałem w 100% - bez przerwy. Magia odpalania guzikiem, to było niesamowite. Skończyło się, gdy stwierdził, że jeszcze raz się przejedzie, bo "jutro ma kupca na miejscu i chyba już się dogada" po czym... śliznął się na liściach i zamienił przód Hondy, od lampy aż do baku w najbardziej zaawansowaną kostkę Rubika, jaką widziałem (jest taka zabawa - połącz punkty, prawda? To tak mniej więcej wyglądało) Centralnie w kontener robót drogowych. I co ciekawe - sprzedał ją następnego dnia - tylko, że za pół wcześniejszej ceny.. Życie!

Potem - dłuuuuga przerwa (różne i słabsze codzienne i mocniejsze turbo doładowane maszyny - ale - zawsze na 4-kołach)

Ostatnie 3 lata na sucho wybierałem, oglądałem na stacjach, dyskutowałem z właścicielami, przy każdej okazji.
Broniłem się tylko przed "przejechaniem się" chociaż okazji było od chuja.

W czerwcu tego roku kumpel dał mi pośmigać Hornetą na tyłach zakładów Sharp pod Toruniem (tam jest strefa mocy, regularne spotkania, kto jest stąd, to wie) i... cuś pękło Wink

Stwierdziłem, że musze, chcę i mogę.

No i jest.

A Kawa... Kawa jest zajebista, głównie czarna (taka jest najsmaczniejsza!) i faktycznie mocna. Bardzo mocna (jak na odzwyczajonego). Pilnowałem się, żeby przez parę tygodni zapinać nastepne biegi najpóźniej na 5 tysiączkach obrotów, tak z ostrożności. Od września na full'a.
Jak ona to lubi!! Twisted Evil

Ostatnie dwa miechy jak w amoku. Zsiadać mi się nie chciało. Całe noce. Tylko lanie wachy, smarowanie, sprawdzenie poprawności i jazda. Dzień - na przetrzymanie, do chwili gdy znowu chwycę kask...

Bardzo jest stabilna i świetnie doważona.
Napiszę przy okazji o moich spostrzeżeniach i tym, co już wychwyciłem.

Dobra
Na pierwszy raz TROCHĘ duży ten post, nie?

Pozdrowienia dla wszystkich
Do spotkania
Paweł

"Good Night and Good luck..."