Przerywa i to nie wina pompy ;/ z1000 2003r.

nowax13

Witam
może ktoś mi pomoże bo ja już nie wiem ;/
odwijam manetkę do oporu i pomiędzy 10000 a 11000 obrotów strasznie przerywa na pełnym zbiorniku i po wymianie pompy
żadnego błędu mie wyswietla i niby wszystko ok

nameless

ja wiem jaa wiem odpowiedz znajduje sie w??????????????? powitalni tak hhahahah

Wąski

Tak jak powyżej kolega napisal. Najpierw zapraszam do powitalni a potem sprawdz czy sie przewód paliwa nie zagiął gdzieś. Przyczyna wielu kłopotów szczególnie w tych Zetach

nowax13

no zaraz wypije kawke i to sprawdzę

nowax13

no ok przewód był deczko zagiety, wymieniony wyjechałem sprawdzić i dalej to samo 10-11 tyś przerywa na każdym biegu ;/

avator

przyczym moze być wiele takie jak :
moduł
świece
cewkofajki
zły kąt wyprzedzenia zapłonu ?
i wiele wiele innych

juby

Kolego pytanie powstaje takie czy przerywa tak ja odciecie zapłonu czy tak jak by brakowało mu wachy??? może nagraj i wrzuć filmik??? bedzie łatwiej bo z twojego opisu nic nie wynika:(

avator

już wiem kolega może kolega na odcinie już jedzie ??

waski-11

masz oryginalne zegary Z odcina po 11 czyli niewiele po tym jak tobie

nowax13

więc tak licznik już od 2 lat mam od zx6r i normalnie odcina na 12tyś
a to przerywanie to tak jak by nie dopalał strzelał jak by chwilowy brak paliwa
a od 11 do odcięcia znowu idzie normalnie

nowax13

no i tak troszke czasu upłyneło i teraz jest tak
5 razy idzie pięknie na każdym biegu a następnie 2 razy przerwie
heheeee i co to jest ? dobrze że zaczyna się naprawiać Smile

avator

no i dopadło również i mnie Sad

tak na szybko, ostatnia jazda w deszczu ok 80 km,dalej sucho, moto na drugi dzień umyty i tak stał przez cały tydzień, pora przyszła na jazde, odpalił z bólem a właściwie coś ostatnio źle odpalał na zimnym, może tak miało być no ale ... zet dostał jakiegoś muła , szarpał, przerywał , ale to nie było tak jak przerywanie na świecach, V-max 200 i to z bólem...działo się to przy ok. 8-11 tyś.obr.
Podziękowania na forumowych kolegów na których zawsze można liczyć Smile

a w efekcie to zasyfiona pompa paliwowa i to nie na tym śmiesznym filterku co aż ciężko to nazwać, tylko tam gdzieś w środku, jak wszyscy wiemy pompa jest nie rozbieralna Smile

kto nie rozbierał ten nie wie Smile

, jest tam taki zaworek bezpieczeństwa i kanały paliwowe , i tak nic nie miałem do stracenia to ...kompresor ,benzyna szmaty .. i wyszło a w zasadzie wydmuchało masę czarnego marasu , coś ala "rozpuszczona rdza" ( piszę to dla potomnych ). Po złożeniu zet odpalił Smile

od razu, dziś dopiero przekonałem sie o jego jakże skromnej mocy Very Happy

to był inny moto Smile

Opisałem ten przypadek tylko dlatego że ,lubię to forum,lubię zeta i może to będzie komuś pomocne, wniosek mi się nasuwa jeden,pompa chłodzona jest beną, jazda na rezerwie wiadomo do czego prowadzi, syf w paliwie ,ogólna wilgoć i ciul wi co jeszcze.Kolega który ma lub miał podobny problem niech się odezwie w tej sprawie .

pitrak

Avator ja też już kiedyś o tym pisałem Smile

z tym , że ja tylko wyczyściłem ten Smile

he he he he Smile

filtrek i pomogło ale objawy dokładnie miałem takie same Wink

nowax13

no i z przykrością muszę powiedzieć że to robiłem ;/ u mnie nie pomogło
na szczęście u mnie przerywa od 10 tyś więc da się normalnie latać Smile

pitrak

nowax13 Pisałem również o wężyku , który często się zagina podczas montażu zbiornika Wink

Ale pewnie już to sprawdziłeś Wink

No jest to zagwozdka Sad

Nie przychodzi mi do głowy inna znana mi przyczyna Sad

Dalej niestety obstaję przy winie tej pompy w zbiorniku Wink

sorry

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z1000/Z1000SX	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2 Następny
Strona 1 z 2