Z1000 2004r. zablokowany? dziura w mocy przy 5-6tys obrotów

kubul89

Siemano.

Od jakiegoś miesiąca jestem posiadaczem litrowego zetora i mam z nim mały problem. Czytałem o zablokowanych zetach do 100km i nie wiem czy z moim nie jest tak samo. Prześledziłem całe forum ale nie znalazłem odpowiedzi.Jeśli chodzi o blaszke ograniczającą otwarcie przepustnic to prawdopodobnie jej nie mam bo manetka ma duzy zakres obrotu (grubo ponad pol obrotu). Czytałem rownież o exupie ale to chyba rocznika 04 nie dotyczy? Coś widzialem na temat blokad na wydechu? Mialem wczesniej gxs-r 750 k1 i zet jest chyba słabszy od niej... na 2 biegu nie ma szans go dzwignąc na koło z gazu. Drugi problem to dziura w przyspieszeniu... od zeera idzie w miare dobrze pozniej przy 5-6 tys obr czuc jakby taką dziure a pozniej znowu ciągnie. CO moze byc tego powodem?

avator

ciekawy przypadek... Shocked

KN, przelot? serwis był? ten rocznik exapa nie ma.
a może ropy nalałeś??

kubul89

hehe nie, gnojówke tylko do klekota leje Razz

moto w całkowitej serii ori wydech i filtr powietrza. ten ubytek mocy przy 5-6 tys nie jest jakis ogromny ale odczuwalny. bardziej martwi mnie to ze ciągnie jak dobra 600tka a nie litr. jak jest z wydechem, są w nim jakies ustrojstwa typu zweżki blokady czy cos w tym stylu? orientuje sie ktos?

avator

w tłumiku masz tylko katalizator, możesz się go pozbyć wycinajac go
[link widoczny dla zalogowanych] instrukcje
a co do mocy to jest zbliżony do dobrej 600

Kafarman

Jak się będzie odczuwalnie pogarszać to pompę paliwa był wyjął i wyczyścił filtr (sitko) oraz zabudowany wypłukał

misssza

poczekaj z wycinaniem itd jezeli filtra powietrza nie wymieniales. To jest pierwsza czynnosc jaka powinienes wykonac jezeli masz cos takiego ze odkrecasz i do pewnej predkosci sie rozpedza a pozniej prawie ze hamuje. Nawet przy dodawanii gazu.
Sprawdz w jakim stanie jest filtr Smile

avator

jak Kafar powiedział , pompa paliwowa, ale filtra zabudowanego nie wyczyścisz, miałem podobny przypadek tylko przy wyższych RPM, nawalała pompa, ten problem poprawiono w 05r.
z resztą z Pszczyny masz do mnie nie daleko, można się spiknąć i obczaić Smile

misssza

Ja mialem taki problem i rozwiazaniem byl filtr powietrza. Wiec mozna te dwie rzeczy sprawdzic

kubul89

dzieki chłopaki za rady, w tym tyg wyczyszcze ta pompe i postaram sie filtr wymienic i katy wyciąć. bede informował o postepach ! pozdro !

Kafarman

Avator zgodzę się ,że nie wyczyścisz idealnie ale zawsze troszkę się da Wink

ja mu dałem odwrotny obieg benzyny z pompki z jednoczesnym naparzeniem po nim śrubokrętem. Kolega się zdziwił jak zobaczył co miał w środku.
Kilkukrotna zmiana benzyny i kierunków płukania połączonych z ostukiwaniem i pacjent ożył.
Tylko ta jego to nie jechała szybciej jak 160 tak to było zawalone.

kubul89

Siema Chłopaki !

Więc tak : Filtr powietrza wymieniony, katalizatory wycięte , pompka wyczyszczona, sciagnałem wydech i dolot w celu sprawdzenia czy nie ma jakis zwęrzek czy czegoś w tym stylu i nic takiego tam nie znalazłem. Moto dalej słabe:( Znajomy sprawdzał mi vin i z tego co mowił moto z fabryki wyszło bez zabezpieczeń.
V-max 220 obojetnie czy na 6 czy 5 biegu. Dałem sie wczoraj przejechac znajomemu który miał horneta 900 i mowil ze szedl o niebo lepiej. jakies pomysły ?? bo mi sie powoli kończą Sad

Avator skąd jestes i kiedy bysmy sie mogli spiknąc ?

avator

Kafarman

litrowy powinien iśc lepiej, mój mały tyle robi.
Fakt, że 5-ty i 6-ty bieg jest już tylko na oszczędność paliwa.
Kiedyś go w końcu sprawdzę na maxa

misssza

Sam dzisiaj testowalem malego zeta i bylo 232 na blacie

kubul89

No właśnie Panowie coś jest ewidentnie nie tak tylko co? Jest możliwość ze ecu jest przyblokowany? jeśli nie on to co innego? jak sprawdzic czy on jest zablokowany?

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z1000/Z1000SX	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2 Następny
Strona 1 z 2