FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy    Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj

Crash pady

Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900

Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat
Autor	Wiadomość
bobcoor Zaglądacz Dołączył: 31 Maj 2011 Posty: 61 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Kraków Płeć:	Wysłany: Wto 9:53, 17 Sty 2012    Temat postu: Crash pady Witam. Czy uzywaliscie klucza dynamometycznego do dokrecenia crash padow Wometu w Małym Zecie 04?? W instrukcji montazu jest napisane zeby dokrecic z sila 40Nm. I zastanawiam sie czy az tak bardzo wazna jest sila w tym wydadku. Prosze o odpowiedz. Zdrowka
Powrót do góry
mihoo Administrator Dołączył: 07 Kwi 2010 Posty: 6235 Przeczytał: 93 tematy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Gdańsk Płeć:	Wysłany: Wto 10:04, 17 Sty 2012    Temat postu: Skoro producent zaleca,to należy się do tego ustosunkować............,a nuż przy większej sile dokręcania urywa się gwint
Powrót do góry
bobcoor Zaglądacz Dołączył: 31 Maj 2011 Posty: 61 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Kraków Płeć:	Wysłany: Wto 10:15, 17 Sty 2012    Temat postu: Wlasnie biore pod uwage urwanie gwintu i bylo by mi to wybitnie nie na reke A temperatura jaka teraz panuje w garazu jest sprzyjajaca do popsucia czegos W takim razie powiedzcie mi jakich kluczy dynamometrycznych uzywacie. Wyczytalem gdzies ze nie ma co inwestowac w klucze za 100 zl z duza podzialka z tego wzgledu ze sa niedokladne. A z drugiej strony nie kupie klucza za pare stow do dokrecenia dwoch srub
Powrót do góry
sirtroyan Stary wyga Dołączył: 25 Maj 2011 Posty: 702 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: 100lica Płeć:	Wysłany: Wto 12:56, 17 Sty 2012    Temat postu: mi taki za 120 wystarcza - używam go głównie do dokrecania kół w puszce ale przedziałki starczyło by i na śrubki crashpada. Swoją drogą - nie spinaj się przy dokręcaniu a nic nie urwiesz.
Powrót do góry
bobcoor Zaglądacz Dołączył: 31 Maj 2011 Posty: 61 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Kraków Płeć:	Wysłany: Wto 21:42, 17 Sty 2012    Temat postu: To nie chodzi o spinaj sie-nie spinaj sie tylko chce miec dobrze silnik do ramy przykrecony Puki co zostawiam sprawe na nastepna wizyte w Polsce. Zdrowka
Powrót do góry
juby Moderator Dołączył: 12 Maj 2010 Posty: 1023 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Warszawa / Skierniewice Płeć:	Wysłany: Śro 14:16, 18 Sty 2012    Temat postu: ja zawsze dokręcam na siłę i tyle.
Powrót do góry
MAT Stary wyga Dołączył: 01 Wrz 2010 Posty: 545 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Warszawa/Drohiczyn Płeć:	Wysłany: Śro 15:00, 18 Sty 2012    Temat postu: Właśnie dokręć z wyczuciem, a po kilkuset kilometrach sprawdź dokręcenie. Co do klucza, to ja kupiłem sobie firmy bass do dokręcania pokrywy zaworów: [link widoczny dla zalogowanych]
Powrót do góry
avator Administrator Dołączył: 30 Sie 2011 Posty: 2220 Przeczytał: 2 tematy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: slu Płeć:	Wysłany: Śro 22:49, 18 Sty 2012    Temat postu: MAT napisał: Co do klucza, to ja kupiłem sobie firmy bass do dokręcania pokrywy zaworów: [link widoczny dla zalogowanych] Jedno z podstawowych narzędzi w domowym warsztacie, znając życie poobrywasz gwinty.
Powrót do góry
bobcoor Zaglądacz Dołączył: 31 Maj 2011 Posty: 61 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Kraków Płeć:	Wysłany: Czw 0:29, 19 Sty 2012    Temat postu: Puki co zostawiam sprawe do nastepnej wizyty w Polsce. Dzieki za wszystkie odpowiedzi. Zdrowka
Powrót do góry
13b Stary wyga Dołączył: 02 Sie 2009 Posty: 540 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wolin Płeć:	Wysłany: Czw 22:06, 19 Sty 2012    Temat postu: jakbyś nie dokręcił to zawsze będą Ci się odkręcały i trzeba je co jakiś czas sprawdzać (ja woziłem ze sobą klucz -no i nie trzeba klucza tylko wystarczy z wyczuciem (takie moje zdanie)
Powrót do góry
Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1

Skocz do: Wybierz forum Z1000 / Z1000SX - Duże Zety----------------Ogólne - Z1000/Z1000SXProblemy techniczne - Z1000/Z1000SXTuning / Akcesoria - Z1000/Z1000SXWarszawaPołudnieWest Coast Zetors Z750 / Z750R / Z750S / Z800 / Z900 - Średnie Zety----------------Ogólne - Z750/R/S/Z800/Z900Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900Tuning / Akcesoria - Z750/R/S/Z800/Z900 Z250 / Z300 / Z400 / Z650 - Małe Zety----------------Ogólne - Z250/Z300/Z400/Z650 Problemy techniczne - Z250/Z300/Z400/Z650Tuning / Akcesoria - Z250/Z300/Z400/Z650 Warsztat----------------Zrób to sam Fora glówne----------------O motocyklach ogólnieAkcesoria motocykloweSpotkania, zloty, ustawkiOficjalne Z-loty forumoweTechnika jazdyWarsztaty, salony, sklepyKoszGrupa PółnocCentralna PolskaPołudnie-ŚląskNa obczyźnieKanciapa  Giełda----------------Kupię / Sprzedam / Oddam / ZamienięReklama Ogólne----------------PowitalniaGaleriaOfftopicLinkowniaUsprawnienia i problemy na forumKontaktowi Shoutbox----------------  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach