Przeróbka Z750 '08 na Z750S

fv · Gość

Witajcie!

Zastanawiam sie, czy istnieje możliwość przerobienia Z750 '08 w sposób następujący:

1. założenie pełnej owiewki z modelu S (chyba że jakaś duża szyba coś pomoże bez znaczącego wpływu na prowadzenie się motocykla)
2. zamontowanie rączek dla pasażera (wywiercenie dziur w plastiku)
3. założenie kanapy z modelu S lub akcesoryjnej ale nadal jednoczęściowej - do turystyki. Ewentualnie kanapa dwuczęściowa ale po prostu miększa

Stelaż pod kufry już widziałem że jest.

Pytam o możliwość w sensie takim czy rama nie jest gdzieś za krótka albo zbyt słaba w modelu naked. Doświadczona w tuningu firma chyba da radę wtedy?

Będę wdzięczny za Wasze opinie.

Gość

Ja sadze, ze lepiej i taniej byloby kupic model "S". Tylko ze nowych zetow nie ma esek, ale pewnie niedlugo wyjda, a starszy model mozesz miec np rocznik 2006 i zle bedzie?

Cerb

Tez radzilbym kupic po prostu uzywke wersji S, wiem ze nastawiasz sie na nowego sprzeta ale latwiej bedzie poszukac czegos z ostatniego roku produkcji i w idealnym stanie. Za kase ktora bys wylozyl na nowego bez problemu sobie tego Zeta uzbroisz do turystki i jeszcze sporo zostanie.

Anuh-Z1000

a ty masz juz tego z750 czy tylko tak pytasz? bo jesli go masz to bez sensu jest zamiana, wedlud mnie wszystko jest do zrobienia Smile

tyle ze ta raczka pasazera przymatowana do plastiku poprzez zrobienie dziurki moze byc za slaba ale moze i turystyka jest inna od zapierdalania Razz

moj pasazer by ja wyrwal na pierwszych swiatlach razem z tym plasticzkiem Exclamation

Cerb

Zreszta tam chyba nie ma takiej raczki gdzie przykrecic, jezeli do plastiku to za chiny sie nie utrzyma a jezeli do ramy to potrzeba bedzie kowala lub spawacza-akrobate zeby cos wymodzil.

fv · Gość

Uparłem się na nowego Zeta bo zależy mi na ABS (wiem, że przeceniane ale w deszczu po mieście w listopadzie może się przydać). Nowy motocykl to również pewność tego co się dostaje - mała szansa trafienia na minę.

Przeróbka nie jest kwestią ceny - przecież mógłbym kupić np. nowego Horneta z kanapą turystyczną i rączkami - nie o to chodzi. Chodzi o to, żeby nowego zeta stuningować aby był wygodniejszy ;-)

Rączki planowałem zamocować do ramy zadupka - i to wcale nie u kowala ale np. w PJP Motocykle. Oni tam robią cuda, nawet owiewkę do GS 500 umieją zamontować z wersji F. To zresztą dosyć proste, trzeba tylko chwilkę pomyśleć. Zresztą pewnie rączki od wersji S będą pasować ;-)

Najbardziej martwi mnie owiewka/szybka. Na tym zecie wieje jak diabli i boję się, że szybka nie starczy. Z drugiej strony teraz robię swoim GS 500 z szybką przebiegi ponad 400km dziennie a zet jest znacznie lepszy bo się nie męczy i nie wyje z rozpaczy ;-)

Gość

ztcw to poprzednie zety wychodzily z absem, bo jak kupowalem swojegu mialem do wyboru wersje z abs:), poza tym z nakeda tez mozna zrobic wygodny pojazd, kup jakas kanape np corbina, akcesoryjna szybe i bedzie. a jakbys chcial zakladac raczki od esa to albo cala dupe musisz zmienac albo jakis stelaz wymyslec zeby ich nie uwalic
wg mnie zabawa nie warta swieczki bo psujesz linie fajnego motocykla

Anuh-Z1000

w PJP robia cuda to fakt znam ich.poczujesz na pewno roznice miedzy GS a Z750 & 1/2s Wink

jestes kurierem ze tyle smigasz?

Cerb

fv · Gość

Anuh-Z1000

fv · Gość

Cerb

Tak sie zastanawiam czy beda pasowac bo jezeli myslisz o nowym modelu Z750 to on sie bardzo rozni od starego Zeta, inny ksztalt zadupka a moze i stelaza. Pewnie wyjdzie na to ze lepiej bedzie zamntowac stelaz do kufrow i uzywac go jako uchwytu dla pasazera.

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1