Odcięcie przy 8tys obrotow, Z750, 2005 rok.

Cienki__89

Witam. Tak jak w temacie. Kupiłem Z750 i okazało się ze na każdym biegu kręci się max. Do 8tys. Jakieś podpowiedzi co to może być I jak się z tym uporać?

Pozdro i LwG;)

Kuchar

Nie zauważyłeś takiego czegoś podczas zakupu? :O

Cienki__89

No właśnie gdy się przejezdzalem przed kupnem wszystko było w porzadku

Cienki__89

No właśnie gdy się przejezdzalem przed kupnem wszystko było w porzadku

pablito

Czy uporałeś się z tym problemem? Ja mam takie same objawy i nie mam pomysłu. Daj znać proszę jaka u Ciebie była diagnoza tej awarii.

gunter

Przychodzi mi do głowy zagięty wężyk pod zbiornikiem paliwa...przyczyna często występująca przy nieumiejętnym podłączeniu wężyka do listwy zasilającej wtryski.

pablito

Sprawdziłem już to. Faktycznie jest podgięty w jednym miejscu, co może powodować zmniejszenie przepływu. Jednak jak bym nie kombinował to nie idzie go poprowadzić inaczej, tak aby nie załamywał się na zgięciu. Czy jest na to jakaś recepta? Czy przewód ma być ułożony w jakiś szczególny sposób?

gunter

Wężyk jest wyprofilowany fabrycznie i nie może być zagięty inaczej gdyż powoduje to braki w dopływie paliwa. Wypina...i zapina się jego po kilkucentymetrowym uniesieniu zbiornika paliwa tak, by tylko dłonie się zmieśliły. Ciasno jest, ale sam wężyk wskazuje jak powinien być ułożony. Podłóż sobie kawałek klapki (czegokolwiek) pomiędzy ramę a zbiornik.

Tuchol

Wężyk fabryczny można rozciąć (aby odzyskać końcówki) i zmienić na zbrojony paliwowy zaciśnięty opaskami (fabryczny raz załamany będzie robić problemy cały czas. Można tez kupić fabryczny (nie majątek).
Co do odcięcia to pompa sama też potrafi nałapać syfu i trzeba jej sitko przeczyścić.

Voltron

Wystarczy bez podnoszenia zbiornika odpiąć nie od pompy tylko od listwy wtryskowej i jak odepniesz to wężyk sam powróci do swojego ułożenia i wystarczy wpiąć.

pablito

Dziękuję wszystkim za reakcję. Chyba nie obejdzie się bez wymiany wężyka. Próbowałem go wypinać i swobodnie poprowadzony podpinać ponownie. Niestety wężyk w miejscu wcześniejszego zgięcia już jest słabszy i się zagina pomimo słabego naprężenia.

Tuchol

Niestety jest on z tworzywa, po załamaniu będize wracać do zlamania. Podmień go na zbrojony paliwowy i zobacz wtedy. Oryginał ma nr51044-1233 jeśli się nie mylę - ok.480zł.

pablito

Faktycznie raz zagięty wężyk załamuje się w tym samym miejscu nawet przy optymalnym ułożeniu wężyka. Naprawiłem to bezkosztowo poprzez zrobienie na zgięciu 2 centymetrowego oplotu ze stalowego drutu. Działa Smile

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1