FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy    Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj

Stawianie na koło ze sprzęgła Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5

Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Technika jazdy

Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat
Autor	Wiadomość
MMisiek Z-zlot friend Dołączył: 11 Mar 2015 Posty: 601 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Żyrardów Płeć:	Wysłany: Wto 17:04, 15 Maj 2018    Temat postu: Jak zmienisz tylna zębatkę będzie szedł łatwiej na gumę ale v-max będzie mniejszy.. Ja mam z tyłu 46 a z przodu 14 nie musiałem zmieniać łańcucha... Jak guma sie rozgrzeje przy przyspieszeniu sam podnosi koło...ale jak guma zimną to zostawiasz na asfalcie ja.. trzeba uważać bardzo bo przy wyjściu z zakretu jak dasz za mocno to powerslidem idziesz aż miło.. Więc polecam trochę mniejsze modyfikacje np. tylko tył o 1 ząb więcej i już będzie lepiej łapał pion No i pamiętaj o tym że jak będziesz miał niższe ciśnienie w tylnej oponie to lepiej będzie łapał przyczepność 😁 Ostatnio zmieniony przez MMisiek dnia Wto 17:15, 15 Maj 2018, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
UwierZ Świeżak Dołączył: 23 Cze 2014 Posty: 134 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Mazowieckie Płeć:	Wysłany: Wto 21:17, 15 Maj 2018    Temat postu: Ja miałem założoną z przodu o jeden ząb mniejszą zębatkę i na koło na pierwszym biegu stawał aż miło Jedyny minus to, że zwiększają się obroty silnika przy tej samej prędkości ale kto by na to patrzył przy takiej frajdzie z jazdy ;p
Powrót do góry
MMisiek Z-zlot friend Dołączył: 11 Mar 2015 Posty: 601 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Żyrardów Płeć:	Wysłany: Wto 22:04, 15 Maj 2018    Temat postu: No dokąłnie wyzsze obroty silnika, co za tym idzie wieksze spalanie.. i szybciek nabijasz kilometry
Powrót do góry
REM Stary wyga Dołączył: 26 Wrz 2015 Posty: 792 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Chester Płeć:	Wysłany: Śro 1:06, 16 Maj 2018    Temat postu: Nic nie zmieniać,każdy idzie na koło pięknie tylko praktyka czyni mistrza,w moim bardzo płynnie „staje” przy zmianie biegu z jedynki na dwójkę a jesli ktoś sie uparł to niech pomęczy moto na parkingu na jedynce (max 65 mil/h jedyneczka wystarczy)
Powrót do góry
MMisiek Z-zlot friend Dołączył: 11 Mar 2015 Posty: 601 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Żyrardów Płeć:	Wysłany: Śro 10:45, 16 Maj 2018    Temat postu: REM napisał: Nic nie zmieniać,każdy idzie na koło pięknie tylko praktyka czyni mistrza,w moim bardzo płynnie „staje” przy zmianie biegu z jedynki na dwójkę a jesli ktoś sie uparł to niech pomęczy moto na parkingu na jedynce (max 65 mil/h jedyneczka wystarczy) Zgadzamy sie z Toba w 100% prakryka praktyka i jescze raz praktyka zrobi z Ciebie zawodnika tak samo z zamyukaniem opon najwazniejsze aby przełamać strach nbo i ćwiczyć.....
Powrót do góry
Dawka Znajomy Dołączył: 21 Lip 2014 Posty: 261 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 1/3 Płeć:	Wysłany: Czw 20:46, 17 Maj 2018    Temat postu: Kolega stawia z 2 biegu bez sprzegla sa 2 momenty na filmiku https://www.youtube.com/watch?v=XfhnKgRbBuE i przelacza biegi na kole uwaga ze sprzeglem ladny wariat co niee!!! do 180 jedzie na kole bez problemu
Powrót do góry
REM Stary wyga Dołączył: 26 Wrz 2015 Posty: 792 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Chester Płeć:	Wysłany: Czw 21:21, 17 Maj 2018    Temat postu: Haha ..z 10 lat temu poznałem grupę ludzi zajmująca sie biciem rekordów prędkości na kole,organizator notabene mój kolega twierdzi i nie tylko on ze jazda na kole zaczyna sie od 125 mil/h.... https://youtu.be/DiJ-hvPYHyo Impra w tyte poznałem tam Ghost Ridera
Powrót do góry
PriQso Bywalec Dołączył: 27 Paź 2014 Posty: 212 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Bieszczady Płeć:	Wysłany: Pią 19:19, 18 Maj 2018    Temat postu: Hejo Dzięki za odzew Myślę ze zmieniłbym również przednia zębatkę o jeden w dol, ostatecznie później wrócił do seryjnego Przy takim zabiegu zmiana łańcucha tez jest wymagana ?
Powrót do góry
MMisiek Z-zlot friend Dołączył: 11 Mar 2015 Posty: 601 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Żyrardów Płeć:	Wysłany: Sob 15:01, 19 Maj 2018    Temat postu: Ja mam 1 mniej z przodu i 2 z tyłu wiecej i nie zmieniałem długosci łańcucha
Powrót do góry
PriQso Bywalec Dołączył: 27 Paź 2014 Posty: 212 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Bieszczady Płeć:	Wysłany: Nie 17:08, 20 Maj 2018    Temat postu: Czytałem jak i widziałem w filmikach ze przy zmianie którejkolwiek zębatki, zalecane jest wymianę również i drugiej oraz łańcucha.. Jak się odnosicie do tego ?
Powrót do góry
Crash Bywalec Dołączył: 03 Maj 2017 Posty: 228 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Przysucha Płeć:	Wysłany: Nie 17:57, 20 Maj 2018    Temat postu: Jeżeli ogólny stan napędu jest zadowalający to spokojnie można zmienić jeden z elementów. Myślę, że tak do 5-7 tys można taką adaptację zastosować o ile nie było mocnego upalania i stawiania na koło.
Powrót do góry
PriQso Bywalec Dołączył: 27 Paź 2014 Posty: 212 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Bieszczady Płeć:	Wysłany: Nie 20:24, 20 Maj 2018    Temat postu: moto ma bodajże przejechane 15tys, raz gumę paloną i na kolo próbowałem ale z marnym skutkiem
Powrót do góry
Crash Bywalec Dołączył: 03 Maj 2017 Posty: 228 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Przysucha Płeć:	Wysłany: Pon 20:21, 21 Maj 2018    Temat postu: Przy tym przebiegu jeżeli nie było nic jeszcze zmieniane to już raczej komplet na podmiankę.
Powrót do góry
Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Technika jazdy	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5
Strona 5 z 5

Skocz do: Wybierz forum Z1000 / Z1000SX - Duże Zety----------------Ogólne - Z1000/Z1000SXProblemy techniczne - Z1000/Z1000SXTuning / Akcesoria - Z1000/Z1000SXWarszawaPołudnieWest Coast Zetors Z750 / Z750R / Z750S / Z800 / Z900 - Średnie Zety----------------Ogólne - Z750/R/S/Z800/Z900Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900Tuning / Akcesoria - Z750/R/S/Z800/Z900 Z250 / Z300 / Z400 / Z650 - Małe Zety----------------Ogólne - Z250/Z300/Z400/Z650 Problemy techniczne - Z250/Z300/Z400/Z650Tuning / Akcesoria - Z250/Z300/Z400/Z650 Warsztat----------------Zrób to sam Fora glówne----------------O motocyklach ogólnieAkcesoria motocykloweSpotkania, zloty, ustawkiOficjalne Z-loty forumoweTechnika jazdyWarsztaty, salony, sklepyKoszGrupa PółnocCentralna PolskaPołudnie-ŚląskNa obczyźnieKanciapa  Giełda----------------Kupię / Sprzedam / Oddam / ZamienięReklama Ogólne----------------PowitalniaGaleriaOfftopicLinkowniaUsprawnienia i problemy na forumKontaktowi Shoutbox----------------  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach