Crash pady

avator

te crashe są b.dobre , napewno lepsze niż te przereklamowane rizomy,puigy i etc. ...TopBloki ..spoko, dają rade ale kosztowne. i trzeba dorabiać
Osobiście nie polecam w/w przecenionej ochrony no chyba ze portfel ...to sprawa indywidualna .
co to tematu to jest "Made In Home" z dopiskiem , wiadomo ktoś coś wytoczył i jest.
Chcesz znać moje zdanie ??
Kup ertalon/polimid i sam se zrób Smile

i oczywiście własne logo Smile

kys85

rada dobra Smile

dzięki
a co do tego crash pada na wahacz, jest jakikolwiek sens go zakładać?

sadam

Ja mam samoróbki i pasują jak trzeba, to zależy jakiej długości będą te przednie. Mam przednie i tylne bo na jedna stronę jak próbowałem kłaść motor to sam przedni nie wystarczał a i kumple mówili że fanie wygląda z tylnymi Wink

szakalo

sadam dawaj fote Smile

kys85

wziąłem te CSP. dobrze i solidnie wyglądają choć są strasznie wielkie.
Jestem po pierwszej przejażdżce w nich czułem dziwne delikatne drgania na kierownicy ale albo się przyzwyczaiłem albo znikły po kilku kilometrach.
pokombinuje jeszcze w późniejszym czasie jak je usztywnić bo jakoś nie ufam jednej śrubie M10 że wytrzyma szlag i crash pada po prostu nie zostawię na ulicy.
łapłem też grzybki na wahacz ale kurcze nie zwróciłem uwagi że w miejscu na rolki jest drobniejszy gwint i go trochę sponiewierałem Razz

avator

kys85

imbus wsadziłem w 40cm gaz rurkę wiec nie ma szans żeby był źle dokręcony Smile

swoją drogą dobry patent jest z tym osadzeniem na sztywno nakrętki ze szpilki bo nie wiem jak bym tam za chłodnicą doszedł kluczem.
m10 8.8 wiem co robię Wink

to nie pierwsze moje crash pady.
myślałem o tym żeby dorobić mocowanie do tych aluminiowych części do których przytwierdzony jest crash pad i połączyć oba prętem gwintowanym miedzy silnikiem a kolektorem wsadzonym np w przewód paliwowy, żeby w razie czego nie przerysować ani silnika ani kolektorów, i ładnie pomalować na czarno żeby się w oczy nie rzucało. ale to muszę jeszcze dobrze przemyśleć czy to ma sens.
a gwint normalnie objechałem, przegwałciłem bo myślałem że jest tam lakier + 10-cio letni syf. już jest rozwiertany na razie na 9,5. jutro pojadę i kupie dłuższą o cm śrubę i zamontuje nakrętkę za wahaczem.

avator

a i wszystko jasne ,
jak pisałeś zrób tak jak chcesz, choć nie wiem czy gmole lub klatka nie będzie lepszym rozwiązaniem, podeślij jakis projekt ,się coś wymyśli .

kys85

gmole dobra rzecz ale dobrze wyglądają jedynie na motocyklach z okrągłą lampą Cool

na razie zapoznaje się z Zetą dlatego każda uwaga dla mnie jest cenna Razz

kys85

musiałem jednak rozwiertać 10mm uchwyt na rolki bo na 9,5 ładnie śruba weszła na ciasno ale gwint w śrubie 8.8 się spłaszczył Razz

crash pady wyglądają tak

pod tylnego crasha musiałem podłożyć 3 podkładki by zrównać z wahaczem

avator

i ładnie

Pablo

kys85

jednak będę musiał pokombinować jak troszkę usztywnić te crash pady CSP.
ostatnio pod garażem moto nie utrzymałem i musiałem położyć na boku. upadł z niewielkiej wysokości bo jak długo umiałem to trzymałem, śruba się wygięła a crash pad oparł się o mocowanie kolektora

Mario_3m

Wczoraj i ja położyłem swoje piękności 750 09". Dobrze, że to parkingówka, jednakże crash pady proste Barracudy nie zabezpieczyły przed porysowaniem dekla alternatora. Czy Szanowni Koledzy mogli by mi pomierzyć długość swoich lewych crash padów od ramy? W przy Barracudzie to 8 cm. Głównie chodzi mi o Puigi grzybkowe, nie koniecznie pro czy R12 oraz Womet - tech, dzieki wielkie LWG

ULOK

Top block made in home...

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Tuning / Akcesoria - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni 1, 2, 3 ... 14, 15, 16, 17 Następny
Strona 15 z 17