Z1000 2011r -----> Z1000SX 2017r

Milovic

Swoja droga chyba najladniejsza wysoka szyba do zeta jaka kiedykolwiek widzialem. Moze nie bedzie tak zle na stronie info ze robia pod klienta.

Milovic

Zastanawiam sie troche jak taka szyba bedzie sie zachowywala pod naporem powietrza przy wiekszych predkosciach... dostalem dzis wymiary dokladnie od firmy ze stanow i wychodzi ze total dlugosc to 52cm, a odleglosc od ostatnich srub mocujacych to 37cm.
Pewnie nikt kto ma nakeda nie ma takiej jebitnej szyby wiec nikt nic nie podpowie ale moze wlasciciele sxow z akcesoryjnymi dlugimi szybami powiedza jak to sie zachowuje jak jest postawione w pion na maxa ?
Mam ochote tak czy tak to zamowic ewentualnie bede potem skracal.

[link widoczny dla zalogowanych]
Dla SX-owców mają takie o to tarcze xD

damiang

Widziałem taką szybę w SX - jest mega duża, robi z maszyny taki a'la skuter Smile

Jak konkretnie ta szyba ma się przy szybszej jeździe nie wiem, ale na podstawie mojego nieco wyższego i pełniejszego niż oryginał Puiga mogę Ci powiedzieć, że powyżej 2 paczek lub przy dużym wietrze szyba faluje i drga (oryginalna zresztą też). Ostatnio musiałem dokręcać śruby od stelaża, bo się zaczęły luzować, także niestety czym szyba większa, tym bardziej ma to wpływ na mocowanie i falowanie.

Przy takiej dużej szybie producent pisze też, że tracisz możliwość regulacji (dotyczy SX oczywiście). Da się latać tylko na trzecim ustawieniu. Tylko weź poprawkę, że szyby w SX mocowane są na takich prowadnicach za zegarami, nie wygląda to jakoś mega solidnie, stąd pewnie drgania. Może w nakedach jest inny patent na to.

Milovic

2 paczki mnie nie interesują, raczej tak do 160-165 żebym nie musiał walczyć jak teraz muszę przy takim przelocie.

trzecie ustawienie szyby w SX to to najbardziej płasko? Jeżeli tak to jest sens zakładać wyższą skoro i tak nie mozesz jej podnieść? TZN według producenta ma się rozumieć, bo w rzeczywistości to wiadomo..

Milovic

Weekend spędzony w stolicy, nawinięte jakieś 800km w obie strony, co prawda nie mam fotek ale musicie uwierzyć mi na słowo Smile

Spostrzeżenia.. niestety z wielkim bólem serca stwierdzam, że czas rozglądnąć się jednak za sprzętem który bardziej nadaje się do autostradowej turystyki. Zet jest extra ale nie bede kombinował zeby go przystosować do turysty bo to i tak bedzie miało wymierny rezultat.
Ostatnie kilka tysięcy jakie zrobiłem było zwykle na dwu pasie, i szczerze powiem, że ten wyjazd uświadomił mi, że mam już dość walki z wiatrem - albo kładzenia sie na baku żeby bez problemu móc lecieć te 150.

Dolatam do końca sezonu i będe zamierzał sprzedać sprzęt, troche mi szkoda bo ledwo co napęd wymieniłem, no ale co zrobić.
Moja żona, też bedzie rozstawać się z 300stką, coś wczoraj marudziła ze słabe i chce inny a też napęd nowy xD

A teraz najgorsze, co kupić... z1000sx byłby chyba najlepszym wyborem, choć mam pewne zastrzeżenia co do jego ochrony przed wiatrem, czy faktycznie jest dużo lepsza jak w nakedzie? Na wczorajszej trasie mijał mnie pan na hayce, z ktorym poźniej widziałem się na stacji paliw, leciał w Alpy... i leciał to jest dobre słowo, bo przy naszej prędkości (wtedy chyba cos 140) minął nas tak ze cieżko było by zobaczyć jakie ma tablice xD Gadałem z nim i mowił, że troche późno sobie wyjechał i nadrabia Smile

Przyglądnąłem się z bliska tej hayce i tak całkiem fajne to, pozycja mimo iz z tych bardziej leżących ponoć nadaje się do turystyki.
Jako że to forum Zeta, to będe wdzięczny za info jak się wam podróżuje tymi SXami. Tylko wiecie, ja rozumiem ze są tu ludzie co lataja po 2 paki na nakedach, ale umówmy się, mowa jest o komfortowym podróżowaniu a nie z kaskiem na baku Smile

zoltaibiza

Ja kupiłem SXa po 2 "plastikach" gdzie zaczęło mi brakować "dołu" i kufrów - nie sakw. Bo z sakwą moto i tak bałbym się zostawić gdzieś na mieście a kufer to kufer. Z resztą sakwę też trzeba od deszczu zabezpieczyć a kufer nie.
jestem z tych co lubią sobie strzelić jakąś traskę a nie gonić wokół komina więć moje przeloty były dużo wieksze niż tych co lataja wokół komina.
No i zacząłem szukać odpowiedniego moto. Musiał wyglądać jak sportowy motocykl bo enduro mi sie nie widzą z tymi "gołymi" lagami. Przypadkiem trafiłem na SXa bo w 2011r. dopiero ujrzał światło dzienne. Ja kupiłem mojego jako 2 latka.
Jak tylko go zobaczyłem i przymierzyłem sie ( bo kupiłem od gościa oddalonego ode mnie o 25km. ) to wiedziałem ze to jest to i do dziś dnia nie żałuję.
SX to bardzo dobry wybór jeśli chodzi o moto uniwersalne bo nie straszne mu miasto ( zwinnosc zajebista ) i trasa 200km czy 2200km.
Swoimm SXem byłem juz na 4 wakacyjnych wyprawach i nie było nic czym bym sie wkurzał.. no oprocz smarowania łańcucha ;/ ale poza tym nie było nic czego moglbym sie uczepic.
Oczywiscie FJR,a czy GTR odpadły bo to nie ta liga... to są potwory.. mega duże motocykle.

Także moim zdaniem SX to lek na Twoj dylemat i nie mówię tego bo mam SX'a ale poprostu on jest naprawde motocyklem zajebiście uniwersalnym nie tracac przy tym ani na mocy ani na wygladzie gdzie nie oszukujmy sie tez trzeba na to zwrócic uwagę. Bo co Ci po motku który będzie spełniał oczekiwania na drodze a nie bedzie Ci sie do konca podobał..

Milovic

jestem do niego przekonany w 90%. Myślałem też troche nad tym nowym Versysem, ale własnie ta sama rzecz mi przeszkadza co Tobie, te gołe lagi, mega źle to wygląda, a szkoda bo oprócz tego moto bardzo mnie się podoba.
Wiem tylko, że skoro to taki chwalony motocykl, to cieżko będzie trafić zadbany egzemplarz, nikt przeciez nie pozbywa się dobrego sprzętu, choc idąc tym tokiem myślenia ja też nie powinienem chcieć sprzedać swojego Smile

heh w innym temacie widze ze rozwazałeś olejarke do łańcucha, gdybyś sobie ją sprawił w 2013r juz dawno by Ci się zwróciła Smile

zoltaibiza

malen5

Hej, niewiem czy Cie nie widzialem w Bielsku (z1000 2014 ) Smile

))

Milovic

Kogo mnie? Jezeli tak to calkiem mozliwe bywam dosc czesto, czesto wtedy kiedy kupuje cos od Piotrka z 4bikes:)

damiang

Milovic

tak, jestem prawie zdecydowany na ten model. Szkoda ze w środku sezonu zdałem sobie sprawe z tego, że jednak goły zet jest dla mnie zbyt goły Smile

Jeszcze pamiętam jak sprzedawałem SV-ke i mówiłem sobie - ok koniec z nakedami xD ale jak go zobaczyłem, to musiałem go mieć, nie dało się inaczej :p

damiang

Kurcze, ja po sprzedaży swojej SV 650 S pierwsze moto, jakie oglądałem do zakupu to był właśnie goły Z1000 z 2008 roku Very Happy

Pewnie by wpadł, gdyby nie zajechany egzemplarz. Także coś z w tym jest, Zety ciągną do siebie

Milovic

no nic, teraz środek sezonu wiec nie będe sprzedawał sprzętu, ale napisze tu na forum, może akurat jakiś posiadacz SX chciałby się przesiąść na golasa, to na wymianke moge iść.

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Galeria	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni 1, 2, 3 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12 Następny
Strona 8 z 12