Z750/1000 vs inne nakedy - wrażenia z jazdy

Majkwin

Ktoś jeździł na małym zecie I gen i hornecie 600 II gen? Chodzi mi przede wszystkim o różnice w przednim zawieszeniu

e3dx

Majkwin hornet wydaje się zwinniejszy i zawieszenie troszkę twardsze.

adam799

Jeździłem troche hornetem 600 z 2007. Wydaje się być lżejszy i ciut lepiej kładzie się w zakrętach, za to zetka jest wygodniejsza, większa i o wiele fajniej wkręca się na obroty. Oba motocykle godne polecenia.

skvrnsk

Znudziła mi się Zetka. Po ER6 obiecywałem sobie cokolwiek z pełną lub chociaż półowiewką, a wyszło jak wyszło. No i niestety na dłuższych trasach trzeba się męczyć, jeżdżąc "nieco" szybciej niż pozwalają na to przepisy. A i czasem ciągnie mnie w łąki i pola.
Będzie duży Vstrom. Ja wiem, że piernik nie ma nic do wiatraka, ale jak jest tu ktoś dosiadający oba sprzęty i mógłby mi napisać czego będzie mi brakować po takiej zamianie, to chętnie poczytam.

woyyytek

Też myślę intensywnie o zakupie v stroma ale jako 2 moto. Modele z 2015 mają teraz w dobrych cenach. Zastanawiam się nad wersją xt. Czego może Ci brakować? Pewnie zwinności, mocy jeżeli lubisz czasem odkrècić manetke i tego całego woow wszystkich przechodniów gdy przejeżdżasz Zeta przez miasto bo jakby nie patrzeć kawasaki to bardzo ładny motocykl. Suzuki stojąc koło niego wypada słabo.

skvrnsk

Nowy Vstrom nie na moją kieszeń (jeszcze) niestety, a prezentuje się rewelacyjnie, czego nie można powiedzieć o starym. Potrzebuję moto większego gabarytowo z lepszą ochroną i jako taką możliwością wjechania gdzie popadnie. Myślę jeszcze nad Tigerem 1050, ale znów to praktycznie tylko utwardzone grunty.

woyyytek

Zaznaczam że offroadowego doświaxczenia nie mam i opieram się na opiniach innych znajomych i tym co wyczytałem. Mówi się że vstromy nie nadają się w teren i są to typowo szosowe motocykle. Dla nich offroad równa się ubita leśna droga z bądź lekki szuter. Na turystyczny offroad podobno dużo lepszym wyborem są gs-y. Dodam że mnie marzy się triumph tiger 800xc lub bmw f800 gs, no ale cena mnie też odstrasza.

wojk2

zawsze poczciwy trampek zostaje jeszcze, wszechstronne moto

woyyytek

Ale nowy transalp to już nie jest to samo co stary....i w terenie podobno nie najlepiej sobie radzi.

mihoo

No i pięknie zbaczacie z tematu o nakedach...,chyba że Vstorm i TransAlp to prawie golasy... Rolling Eyes

wafel

A co sądzicie o TDM 900? Być może przesiądę się na przyszły sezon na coś takiego. Podoba mi się też mt-09 tracer, ale są tylko nowe. Co ciekawe mt-09 ma 3 cylindry.

skvrnsk

No i poważnie napaliłem się na Vstroma1000/Tigera1050. I pojawia się pytanie - sprzedawać już teraz czy polatać jeszcze sezon?! Głównie chodzi mi o pozycję na moto, na Zetce jest mi coraz mniej wygodnie, za ciasno.

REM

Posiadałem około 30 japońskich motocykli,najmniejsza była to 125 GS na sprzedaż.Z-tem bardzo mi sie dobrze jezdzi i przypomina moto Fireblede 929 tyle samo mocy i Nm tylko pozycja była do dupy i spalanie (na baku 100mil) miałem zamiar wydać 10000£ na moto jeździłem przez miesiąc rożnymi wynalazkami jedynie Z był w stanie mi zaimponować,nie za twardy nie za miękki pozycja dobra (lepsza od Hayki czy k1300) i spalanie w trasie takie samo jak mój poprzedni motor Vstrom z 2012 roku -650.Zobaczymy po udoskonaleniach jak sie bedzie sprawował.Wyglad !!!MEGA - nie zmienię wydechów są zacne na trasie i głowa nie boli.(w ostatni motocykl wsadziłem 3000 £ aby mi sie podobał ) już wiem ze w Zeta tyle nie wsadzę .

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> O motocyklach ogólnie	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni 1, 2, 3 Następny
Strona 2 z 3