wygięty hamulec nożny - prostowanie

Keryn

Takie pytanko

Prostował ktoś z Was dźwignię hamulca nożnego?

Miałem lekki szlif na prawej stronie na kartodromie w Bydzi.

Składanie się Zetem ma swoje ograniczenia, jak się okazało. Za mocno przerzuciłem moto z lewego winkla w prawy i... pojechałem równo na boku po asfalcie. Wcześniej parę razy słyszałem, jak śruba na stópce szoruje, nawet widziałem, jak się spiłowała o asfalt, tylko że chyba nie wyciągnąłem z tego wniosków, niestety Confused

Dzięki crash-padom - sprzęt prawie w ogóle nie ucierpiał (uff), ale ta stópka... wygląda jak znak zawracania! Praktycznie ślimak!

Chciałem to zrobić tak: odkręcić dźwigienkę, rozgrzać ją "w miarę delikatnie" palnikiem i wtedy powoli wyprostować - ale to jest chyba aluminium, zgięła się na zimno, więc może powinienem prostować też właśnie na zimno..?

Z góry dzięki za podpowiedź

kalos2

Ja miałem podgiętą nóżkę hamulca nożnego ale tylko minimalnie(jakieś 1-2 cm na zewnątrz od motoru(w prawo) po odkręceniu poszła normalnie bez grzania na imadło i po kłopocie ale zostały niewielkie ślady prostowania. Jak miałem trochę zbędnej kasy to kupiłem nową i tamta leży wolna w razie gdyby ci się nie powiodło prostowanie to pisz na priwa za niewielką opłatą oddam.

juby

broń boże na zimno struktura materiału przy większym zgięciu się zmieniła na zimno pociągniesz ze 2 cm i zacznie sie rozchodzić (pękać) musisz zrobić to na ciepło największy problem jest w dopasowaniu temperatury i równomiernym nagrzaniu bądz w umiejętnym nagrzewaniu miejscowym.
1. Nagrzewając za bardzo możesz zmniejszyć wytrzymałość materiału Sad

2. Nagrzewając za mało może pęknąć Sad

3. Nagrzanie całości grozi tym że przy prostowaniu można się poparzyć i pogiąć ją w innych miejscach
4. Słyszałem o metodzie nagrzewania aluminium do odpowiedniej temperatury żeby było bardziej plastyczne w jakiejś gotującej się cieczy (nie pamiętam w jakiej) zanużamy taką nóżkę czekamy 5min. wyjmujemy i prostujemy w rękawicach.

Niby żaden problem wyprostować taką nóżkę ale często okazuje się to trudniejse niż się wydaje.
Najważniejsze żeby robić to z głową, bez nerwów, powoli i napewno ci sie uda.

Ps. ja mam Z1000 z 2008r. i u mnie ta nóżka jest poprostu stalowa więc taką stalową nóżkę prostuje się szybko sprawnie bez nagrzewania. (mlotek i weca) Smile

Cerb

Wystarczy podgrzac dzwignie palnikiem, oczywiscie delikatnie Wink

. Prostowac mozna nakladajac na koniec dzwigni kawalek rury, oczywiscie dzwignie wczesniej mocujemy w imadle. To chyba najprostszy ze sposobow, przynajmniej mi tak prostowali w pracy klamke hamulca, wyszlo ok.

action

Szczerze to ja bym nie prostował,dzwignia hamulca to odlew, odlew który uleg odkształceniu a co za tym idzie może pęknąć w najmniej oczekiwanej chwili. Kup lepiej nową dzwignię.

Keryn

Dzięki za podpowiedzi. Teraz wiem, od której strony się zabrać.

Spróbować można, to... spróbuję. Może wyprostuję.
A jak będzie kicha, to poszukam nowej .

gandi

Ja prostowałem dźwignię zmiany biegów - lekko podgrzewałem i klepałem młotkiem. Wyprostowałem elegancko, w jednym miejscu tylko pół centymetra chromu odpadło, więc podejrzewam że dźwignię nożnego też dasz radę. Ja nie wiem co to tylny hamulec i nie używam (no może na jakiejś żwirowej drodze) Very Happy

Więc też dasz radę bez - jakby co to jeb redukcja do jedynki - obroty na 10tys. i hamuje elegancko Very Happy

żartuję

AdamFilip

Mój kumpel w FZ1 założył rurkę i beż grzania wyprostował bez problemu.

Gość

Witam. Widzę, że z materiałoznawstwem jest słabo na forum. Podgrzewanie takich odlewów absolutnie nic nie daje poza lepszym samopoczuciem. Różnica pomiędzy "mięknięciem" a "popłynięciem" aluminium i jego stopów wynosi zaledwie kilka stopni. Tafienie w ten moment za pomocą palnika to jak wygrana w totka. Jeśli da się wyprostować na zimno to prostuj a jak nie, to trzeba kupić nową dźwignie.
Pozdrawiam
Jacek

Cerb

Dlatego nie radze robic tego samemu tylko podejchac do jakiegos spawacza, zawsze wyjdzie to taniej niz kuno nowej dzwigni. Jak majster spiepszy sprawe to za robocizne nic nie zaplacisz i bedzie powod zeby kupic nowa dzwignie. Pamietam ze jak mi prostowalii klamke to spawacz podgrzal ja do takiej temperatury ze gięła sie jak taka twarda plastelina.

Co do tylnego hebla to tez z niego nie korzystam ale po ostatnim wypadzie na mazury nie wyobrazam sobie jazdy w piachu, po lesnych drogach, zjazdu ze stromych gorek, hamowanie na kostce z kamienia itp. bez tylnego hebla. Na asfalcie nie uzywam ale w takim terenie to praktycznie najbezpieczniejszy sposob zeby wytracic predkosc.

jabloniec

ja tez prostowałem na zimno, imadło, i szczypce i jechana z koksem

Flaming

Keryn

Szybkie podsumowanie - dla zamknięcia tematu:

W W-wie widziałem się z niektórymi, gdy miałem jeszcze hamulec w kształcie ślimaka.
Wyprostowana - jest ok. Trochę ciepła, łapa Pudziana i jest idealnie. Trzeba się dobrze przyjrzeć, żeby zobaczyć w ogóle jakiś ślad naprawy.

Przede wszystkim dlatego, że dźwignia hamulca nożnego w Z1000 A.D. 2006 okazała sie być ze stali Twisted Evil

I bardzo dobrze Cool

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1