Ecu Flash

Carry

Witam,

Zajmuje się Flashowaniem ECU tzn nadgrywaniem oryginalnego oprogramowania modułu zapłonowego odpowiednio przerobionym oprogramowaniem, dla poprawy osiągnięć i zmiany różnych funkcji. Temat jest znany na forum i stale rozwijany bezpośrednio przeze mnie (jestem współautorem oprogramowania WRT: [link widoczny dla zalogowanych]).

Chciałbym zaoferować flash do twojego motocykla z dowolnymi (możliwymi) zmianami w cenie 300 zł (plus ew przesyłki). Wystarczy że wyślesz mi ECU i w międzyczasie ustalimy co chciałbyś zmienić. Cena flasha dotyczy 1-szego flasha, jeżeli po jakimś czasie chciałbyś jeszcze coś zmienić to każdy kolejny jest to 50% ceny poprzedniego:) (200, 100, 50 itd). W każdym momencie jest możliwość powrotu do seryjnej mapy.

Zapraszam do tematu po więcej informacji:

[link widoczny dla zalogowanych]

(Ja zaniechałem wypowiedzi w temacie z przyczyn prywatnych)

Poniżej wklejam modele które w tym momencie obsługujemy:

Kawasaki

ZX6R 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
ZX10R 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
ZX14R 2012, 2013, 2014
ZX14 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
ZX6RR 2005, 2006
Z1000SX 2011, 2012, 2013
Z1000 2010, 2011, 2012, 2013
ER6n 2006, 2007, 2008
1400 GTR 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
ZG 1400 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

Suzuki

GSX1300R 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
GSX-R 600 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
GSX-R 750 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
GSX-R 1000 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
GSX1300BK 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
GSR 750 2011, 2012, 2013, 2014
GSR 600 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
SV 1000 2005, 2006, 2007, 2008
GSF 1250 2007, 2008, 2009, 2010
GSF 650 2007, 2008, 2009, 2010
M109R 2006, 2007, 2008, 2009

I jużniedługo (kilka miesięcy)

Yamaha

YZF-R1 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
YZF-R6 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Baza modeli rozwija się non-stop gdyż wciąż pracujemy nad implementacją kolejnych motocykli. W niedługim czasie pojawi się również Yamaha (na pierwszy rzut pójdzie Kawasaki).

A teraz to co najważniejsze czyli co można zmieniać i robićSmile

- Zmiany w mapach paliwa
- Zmiany w mapach zapłonu
- xTRE
- Zmiany ograniczników prędkości
- Zmiany ograniczników obrotów
- Programowanie Turbo na ECU
- Możliwość zgrania Quickshiftera z ECU
- Przestawienie wartości włączenia oraz wyłącznie wiatraka
- Zmiany w mapach drugich przepustnic
- Zmiany w mapach amorka skrętu
- Wyłączanie/włączanie sondy lambda
- Wyłączanie/włączanie zaworu PAIR
- Zmiany wartości map ABC
- Tworzenie podwójnych map do modeli <K7>K7
- Zmiana oprogramowania na inny model (SWAP)
-Itd, itp i wiele więcej:)

Nie wszystkie funkcje dostępne są we wszystkich motocyklach!

Jeżeli masz pytania dotyczące modeli, możliwości, terminów itp zapraszam do napisania PW. Zawsze staram się szybko i rzeczowo odpowiadaćSmile

mihoo

Skoro już zamieściłeś ogłoszenie na forum w dziale "Reklama" - czekamy na "regulaminowy" rabat!

Carry

Nie ma z tym problemu:) Ogolem za Kawasaki bierzemy 300 zl za flash. Od forumowiczow jestesmy sklonni inkasowac 50 zl mniej:)

mihoo

No i super! Wink

GRUBY

Carry

Cena dotyczy Suzuki, Kawasaki ma cene 300 zł z racji na zwiekszone koszty po stronie interfejsu:) ale jak pisalem cena to 250 zl dla Z1000

Wyedytowałem pierwszy post

juby

Pytałem na PW o z1000 2008 niestety jeszcze brak możliwości a szkoda Sad

czekam na info kiedy już będzie możliwość

Cerb

Zainteresowani niech zadają pytania bo w weekend wyczyszczę temat;). A co do flasha robionego przez Carrego to na wielu forach sobie chwalą i widzę, że ładnie się to wszystko rozwija.

Carry

Staram sie zeby kazdy zadowolony byl i maniany nie klepie:)

Carry · Wysłany: Nie 10:58, 09 Mar 2014 Temat postu:

Przez cały cazas ktoś dopytuje o liczby i kreski i wreszcie mam coś do pokazania:)

Użytkownik Semai z forum Hayka.pl i jego Hayka 2012 wersja Europejskia (Polski salon). Założony filtr Pipercross oraz 4-2-1 Akrapa. Ja dodałem od siebie Mape paliwa, TRE, STP, i pare innych delikatnych modyfikacji.

Fabryczna Hayka wg katalogu ma 197 Km i 156 Nm.

A oto co wyszło z tego projektu:)

Jak widać jest bardzo przyzwoicie na już i tak mocno wyżyłowany silnik, ja jestem bardzo zadowolony:)

AFR przy 100% TPS było w normie, w 50% i 25% TPS zdarzało się że wyszło powyżej 15 (ale sporadycznie i nie za dużo) więc tak koleś z hamowni jak i sam użytkownik byli zaskoczeni wynikiem i jakościa w porównaniu do kosztów Smile

W tym sezonie zaczynamy już strojenie pod AFR na drodze. Wtedy będzie można znacznie więcej wyczarować Wink

avator · Wysłany: Nie 13:35, 09 Mar 2014 Temat postu:

a czy na miejscu/ od ręki jesteś w stanie to zrobić ?
wyłączyc Pair i TRE

Carry · Wysłany: Nie 14:59, 09 Mar 2014 Temat postu:

Jak bede miał nr kompa wcześniej i przygotuje sobie wszystko to tak:)

avator · Wysłany: Nie 18:17, 09 Mar 2014 Temat postu:

Carry · Wysłany: Nie 18:46, 09 Mar 2014 Temat postu:

git:)

avator · Wysłany: Nie 18:52, 09 Mar 2014 Temat postu:

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Reklama	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2, 3, 4, 5 Następny
Strona 1 z 5