Blokujące się przednie hamulce Kawasaki Z1000 2008r.

alienV12

Witam serdecznie i proszę o pomoc . W sobotę wymieniłem klamki (rizoma) , przewody w oplocie , zbiorniczki płynu hamulcowego .Wszystko przebiegło zgodnie z planem , montaż ,odpowietrzenie . Po wszystkim zrobiłem jakieś 10 km bez problemu . We wtorek po pracy pomyślałem , piękna pogoda , słonko to pośmigam sobie trochę Very Happy

.Zrobiłem może 2 km po mieście i czuje że klamka od hamulca robi się twarda a moto zaczyna samo hamować . Zdążyłem zjechać ze świateł a przednie tarcze zblokowane na amen . Po 30 minutach odpuściły zaciski i dotelepałem się do domu . Dzisiaj odpowietrzyłem układ jeszcze raz ( przy zaciskach i pompie ) zero powietrza . Wyjechałem może 2 km i sytuacja ta sama przednie heble zblokowane na amen . Dotykam tarcz to stojąc przodem do moto prawa tarcza jest cieplejsza od lewej. Znowu 30 minut postoju , zaciski odpuściły . Myślę zrobię inaczej , będę jechał powoli używając tylko hamulca tylnego , nie dotykając klamki . Guzik 2km jechałem prawie godzinę . Przednie hamulce zaciskały się nawet jak nie używałem klamki .Kawe mam od kwietnia i zrobiłem 3tyś km bez najmniejszego problemu . A po zmianie klamek , przewodów , zbiorniczków i płynu pojawił się owy problem . Nie wiem czy ma znaczenie to że pierwszy przewód przy pompie założyłem do bliższego zacisku ,a drugi do dalszego . Ma to znaczenie ? Będę wdzięczny za pomoc Crying or Very sad

Voltron

https://www.youtube.com/watch?v=C26ww0dsMTI

proszę bardzo Smile

alienV12

Myślisz że to wina zacisków ? Przed wspomnianą wymianą było wszystko ok . Zastanawiam się jeszcze nad klamką hamulca , może spróbuję z powrotem wymienić dźwignię hamulca na oryginalną. Wiele akcesoryjnych jest robiona mniej dokładnie i nie pozwala na całkowite cofnięcie tłoczka w pompie co skutkuje wzrostem ciśnienia płynu hamulcowego.

arczimi

w klamkach (ja mam puig) masz śrubę regulacyjną. Odkręć ją trochę Wink

damiang

A czyściłeś zaciski przy wymianie? Może któryś z tłoczków się zapiekł i zostaje w miejscu Smile

Miałem podobnie przy Ducati (+ do tego skrzypiały jak cholera), po wyczyszczeniu problem ustał.

zoltaibiza

arczimi

[link widoczny dla zalogowanych]

zdublowało się....

arczimi

dokładnie tu :

[link widoczny dla zalogowanych]

mihoo

Crash

Jeśli kolega założył klocki a później klamki jest możliwość, że mają zbyt mały luz i uciskając wytwarzają ciśnienie.
Ale przypuszczam, że klamki, później klocki i wymiana płynu. W takim wypadku 100% zapieczone cylinderki.

Tuchol

Tak jak koledzy napisali powyżej:
załóż oryginalną klamkę i zobacz wtedy,
Sprawdź ile masz płynu w zbiorniczku! jak masz za dużo to płyn zwiększając swoją objętość nie ma gdzie odejść.

D0minik

Tylko i wyłącznie wina akcesoryjnych klamek, a raczej niedbałość wykończenia. Trzpień, bolec jak zwał tak zwał napiera cały czas na pompe. Miałem identyczny efekt podczas oględzin moto ( akurat zastałem właściciela jak montował chińską rizome ) mało co sie nie nakryłem.

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z1000/Z1000SX	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1