| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Gość
|
 Wysłany: Wto 13:36, 28 Paź 2008 Temat postu: |
|
|
A ja dziś wlałem Platinium 4T full syntetik. SAE 10W/50
API SJ
JASO; MA!.
Zobaczymy jak się to zakończy.
Przedtem motor zalany był Motulem 15W/40 semisyntetik.
Przebieg 24000 km.
Pozdrowienia
Jacek
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
Kobong
Dołączył: 14 Paź 2008
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Mogilno
Płeć: 
|
| Wysłany: Wto 19:23, 10 Lut 2009 Temat postu: |
|
|
Dlaczego zmieniacie co 6000km olej skoro serwisówki mówią o 12000km ?
W moto z końca lat 90-tych tak było.W samochodach zmieniają przy 20000km,czasami 30000km.Przecież moce nowych aut są też znaczące a oleje wcale nie lepsze.A przelewanie moto olejem ponad stan niebezpieczne,rośnie ciśnienie,i zużycie oliwki z oliwek większe.Wyprostujcie mnie ?Taka zmiana to też wydatek
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Wto 19:40, 10 Lut 2009 Temat postu: |
|
|
silniki motocyklowe są bardzo mocno wysilone, z pojemności 600cm3 masz ponad 100KM, zobacz, że auto z tej pojemności ma duuużo mniej.
Silniki motocyklowe kręcą do obrotów rzędu 12tys o/min i więcej, samochodowe do 5tys, 6 tys i mają dość 
Częsta wymiana oleju w silniku motocyklowym = długa jego żywotność i brak awarii
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Cerb
Stwórca
Dołączył: 17 Lut 2008
Posty: 3098
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Mława
Płeć:
|
| Wysłany: Wto 22:33, 10 Lut 2009 Temat postu: |
|
|
|
Tylko niektore motocykle turystyczne maja takie dlugie przeloty miedzy wymianami oleju, nasze Zety raczej do nich nie naleza. Wiadomo ze jak ktos nie przekracza 6 tys obrotow to olej mu dluzej wytrzyma ja jednak wole zmieniac co 5-6 tys, to tylko sto zlociszy a motorkowi lzej i glowa spokojna.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Kobong
Dołączył: 14 Paź 2008
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Mogilno
Płeć:
|
| Wysłany: Śro 13:34, 11 Lut 2009 Temat postu: |
|
|
|
No dobra ,jeżeli w serwisówce jest 12tysi,to jak pojade na serwis (6 tysi)to mi nie wymienią.Czy producent mając wiedzę o zużyciu oleju już po 5-6tysiach pozwoliłby sobie na świadome zarzynanie silnika?Pytam bo mam sprzęta na gwarancji,zapłacę za serwis 600-800zł i powiem prosze olej bo chce poprwić fabryke to krzykną mi jeszcze jakieś 300-400zł.a olej i tak był wymieniony po przebiegu 1000km,teraz mam 3500km
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Cerb
Stwórca
Dołączył: 17 Lut 2008
Posty: 3098
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Mława
Płeć:
|
| Wysłany: Śro 22:26, 11 Lut 2009 Temat postu: |
|
|
Masz nowke sprzet ktorego pewnie nawet ostro nie katowales (to raczej logiczne), w dodatku ma nikly przebieg i musisz jechac na serwis zmienic olej za gruba kase. Na twoim miejscu tez bym tak zrobil. Ale moj sprzet ma juz ponad 20 tys (w rzeczywistosci pewnie wiecej), byl latany na gumie ale ile to nie wiem. Wymiana kosztuje mnie 80 zl olej + 20 filtr i dwa browary, jeden dla mnie drugi dla kumpla za towarzystwo w garazu. Zeta jakos szczegolnie nie katuje ale pod czerowne lata praktycznie codziennie (bo to lubi) i dzieki czestym zmianom oleju mam spokojna glowe.
Ostatnio zmieniony przez Cerb dnia Śro 22:26, 11 Lut 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Kobong
Dołączył: 14 Paź 2008
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Mogilno
Płeć:
|
| Wysłany: Czw 15:32, 12 Lut 2009 Temat postu: |
|
|
|
Dzięki Cerb za wyważoną odpowiedż,też zaczynam śmigać w sobote zrobiłem 300km z kumplem który kupił nówkę FZ1n ,Zet daje rade.Zobacze co powiedzą w serwisie.Z partyjnym pozdrowieniem.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Czw 17:07, 12 Lut 2009 Temat postu: |
|
|
| Kobong napisał: | | No dobra ,jeżeli w serwisówce jest 12tysi,to jak pojade na serwis (6 tysi)to mi nie wymienią.Czy producent mając wiedzę o zużyciu oleju już po 5-6tysiach pozwoliłby sobie na świadome zarzynanie silnika?Pytam bo mam sprzęta na gwarancji,zapłacę za serwis 600-800zł i powiem prosze olej bo chce poprwić fabryke to krzykną mi jeszcze jakieś 300-400zł.a olej i tak był wymieniony po przebiegu 1000km,teraz mam 3500km |
Jak chcesz się dowiedzieć coś na temat docierania nowego moto, wymian oleju i dlaczego serwis robi tak a nie inaczej, to pisz na priva swój numer telefonu. ZA dużo pisania, wolę przez telefon
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Kobong
Dołączył: 14 Paź 2008
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Mogilno
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 19:09, 16 Lut 2009 Temat postu: |
|
|
|
Witam wiem...wiem... temat nudny,ale za oknem rozgrywają się sceny które pokazują że zima jak kryzys nie odpuści za szybko.Wystawa moto w Wa-wie też kryzysowa...oby nam kawasaki nie zbankrutowało w Japonii.Tak więc w sprawie oleju:W serwisach proponują zmianę co 6 tysi,twierdzą że wydłużone okresy przebiegów to swoisty wyścig producentów w walce o klienta.Podstawowy serwis na 6 tysi za około 350-400zł(Bydgoszcz) uważam za przystępny więc można zaszaleć z olejem.Proponują wymianę na półsyntetyk...tu się zdziwiłem nowy silnik i półs...Tłumaczono mi że syntetyki tylko do sportów.Powiedziałem że moim skromnym zdaniem to pierdologia.Zadzwoniłem do serw. w Łodzi gdzie moto przechodziło serwis na 1000km i byli zdziwieni :do nówek zalewają tylko pełny synt,po sporych przebiegach kiedy moto zaczyna wpadać w nałóg olejoholowy,przechodzą na semisyntetyk.To rozumiem będę lał syntetyk,zmieniał co 6 tysi,po gwarancji jeżeli przytrafi się większy przebieg miedzy zmianami to będe spokojniejszy bo w trzewiach smoczyska krążyć będzie syntetyczny preparacik.Byle do wiosny!
|
|
| Powrót do góry |
|
|
zandii
Gość
|
| Wysłany: Wto 13:33, 10 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
|
czytam wszystkie posty i nikt dokladnie nie oppisal wymiany oleju. np czy odpowietrza sie uklad oleju i ile jest korków spustowych.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
herber
Bywalec
Dołączył: 17 Wrz 2008
Posty: 238
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wrocław
Płeć:
|
| Wysłany: Wto 13:40, 10 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
| zandii napisał: | | czytam wszystkie posty i nikt dokladnie nie oppisal wymiany oleju. np czy odpowietrza sie uklad oleju i ile jest korków spustowych. |
Masz jedną śrubę w centralnej części od spodu motocykla.. nie sposób tego nie zauważyć tylko trzeba na kolanka klapnąć  Troche też się wyleje po odkręceniu filtra.
Ja wymieniłem tak jak koledzy napisali w poprzednich postach i wszystko jest ok.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Wto 13:47, 10 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
| zandii napisał: | | czytam wszystkie posty i nikt dokladnie nie oppisal wymiany oleju. np czy odpowietrza sie uklad oleju i ile jest korków spustowych. |
Stary, bez urazy ale może pierwszy raz zlecisz to komuś i zobaczysz "co i jak".
|
|
| Powrót do góry |
|
|
zandii
Gość
|
| Wysłany: Wto 14:03, 10 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
|
kolego jakbys wiedzial to w niektórych motocyklach jest kilta spustów oleju zeby wszystko zleciało i w niektórych sie odpowietrza uklad. wiec chyba moje pytanie dla ludzi którzy sie znaja nie jest zaskoczeniem.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Gość
|
| Wysłany: Wto 14:34, 10 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
|
Skoro masz tak obszerną wiedzę, to chętnie posłuchamy Ja tylko w tym siedzę ponad 20lat więc co ja tam wiem
|
|
| Powrót do góry |
|
|
zandii
Gość
|
| Wysłany: Wto 14:48, 10 Mar 2009 Temat postu: |
|
|
|
pytam tylko i wylacznie dlatego bo znajomy wymienial olej w nowej r6 uklad sie zapowietrzyl, i silnik sie zatarl. tylko dlatego pytam. moze cos zle zrobil niewiem i dlatego zapytalem.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
