FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy    Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj

Regulacja zaworów Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Następny

Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Zrób to sam

Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat
Autor	Wiadomość
michalkowal Znajomy Dołączył: 02 Cze 2014 Posty: 282 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Szczecin Płeć:	Wysłany: Śro 21:01, 29 Kwi 2015    Temat postu: Ok ale juz do wymiany plytek musze je wyciagac tak?bo rozumiem ze szklanki sa pod...
Powrót do góry
pwL Aktywny Dołączył: 26 Lip 2014 Posty: 472 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Zamość Płeć:	Wysłany: Śro 21:07, 29 Kwi 2015    Temat postu: Zadając takie podstawowe pytania odnośnie zaworów, może dla Twojego i Twojej zetki dobra lepiej oddaj moto do jakiegoś mechaniora co ma o tym pojęcie? Bo nie jest to dość banalna sprawa a można tylko sobie bigosu narobić
Powrót do góry
avator Administrator Dołączył: 30 Sie 2011 Posty: 2220 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: slu Płeć:	Wysłany: Czw 8:31, 30 Kwi 2015    Temat postu: michalkowal napisał: Ok ale juz do wymiany plytek musze je wyciagac tak?bo rozumiem ze szklanki sa pod... płytki sa pod szklankami , wałki trzeba zrzucić i napinacz
Powrót do góry
michalkowal Znajomy Dołączył: 02 Cze 2014 Posty: 282 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Szczecin Płeć:	Wysłany: Czw 18:07, 30 Kwi 2015    Temat postu: No i taka odpowiedz mi pasujr,a nie gdybanie lepiej oddaj lepiej nie rob...a kiedy czlowiek ma sie tego nauczyc?skoro ktos sie nauczyl to tez musial miec kiedys ten swoj poerwszy raz.
Powrót do góry
pwL Aktywny Dołączył: 26 Lip 2014 Posty: 472 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Zamość Płeć:	Wysłany: Czw 19:07, 30 Kwi 2015    Temat postu: Próbować można czemu nie ale to chyba za poważne rzeczy aby pozwolić sobie na błędy
Powrót do góry
michalkowal Znajomy Dołączył: 02 Cze 2014 Posty: 282 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Szczecin Płeć:	Wysłany: Czw 19:46, 30 Kwi 2015    Temat postu: czy taki mikomierz mi wystarczy czy szczelinomierz tez potrzebuje? [link widoczny dla zalogowanych] sam robic tego nei bede, spokojnie mam kolege ktory to juz robil w swoim fireblade wiec wie o co kaman, ale sam tez chce wiedziec dlatego pytam tutaj zeby miec pewnosc co po czym robic i jak.
Powrót do góry
posdro600 Zaglądacz Dołączył: 17 Sty 2015 Posty: 67 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Częstochowa Płeć:	Wysłany: Czw 20:06, 30 Kwi 2015    Temat postu: Tak.. taki mikrometr sie nada gdyz jest wyskalowany na 0.01 mm.. jesli tylko nie bedzie posiadal zbyt duzego bledu pomiarowego i nauczysz sie go uzywac uzywajac sprzegielka a nie zrywajac sruby to bedzie ok szczelinomierz musisz miec najlepiej z dokladnoscia co 0.01 mm ja uzywamtakiego ktorego zakres jest od 0.01-010 co 1 setke i do tego jeat 0.15 i 0.20.. takim dokladnoe zmierzysz luzy zaworowe.. oczywiscie pamietaj o dobrym ustawieniu znakow na kolach i mierzeniu odpowiednich zaworow..
Powrót do góry
skvrnsk Bywalec Dołączył: 29 Maj 2015 Posty: 236 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Płeć:	Wysłany: Pon 10:20, 29 Cze 2015    Temat postu: Dlaczego w serwisówce stoi 24tys.km dla modeli AU i 42tys.km dla pozostałych? Czy silniki się czymś różnią?
Powrót do góry
mihoo Administrator Dołączył: 07 Kwi 2010 Posty: 6229 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Gdańsk Płeć:	Wysłany: Pon 17:23, 29 Cze 2015    Temat postu: Z racji trudniejszych warunków klimatycznych producent musiał jakoś wyjść z ewentualnych opresji i zastosował częstszy serwis (proste i skuteczne) - zresztą jak zauważysz jest kilka zmian/modyfikacji między modelami.
Powrót do góry
Grisza1991 Świeżak Dołączył: 22 Paź 2015 Posty: 143 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Strasburg Płeć:	Wysłany: Czw 7:04, 14 Kwi 2016    Temat postu: Panowie, zaprowadziłem moto na przegląd przy 18 tyś km... Wg. serwisówki: wymiana oleju, filtra oleju, filtra powietrza, regulacja zaworów no i o tą ostatnią mi chodzi. Wg. mechanika miałem do wymiany 8 płytek zaworowych - chce ode mnie za płytki u usługę 470 zł. Pytanie czy tyle to kosztuje czy chce mnie wywałować... (robił samą regulację + koszt płytek)?
Powrót do góry
zoltaibiza Zetofil Dołączył: 07 Gru 2013 Posty: 1407 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Łasin / Radziechowy Płeć:	Wysłany: Czw 9:05, 14 Kwi 2016    Temat postu: Grisza1991 napisał: Panowie, zaprowadziłem moto na przegląd przy 18 tyś km... Wg. serwisówki: wymiana oleju, filtra oleju, filtra powietrza, regulacja zaworów no i o tą ostatnią mi chodzi. Wg. mechanika miałem do wymiany 8 płytek zaworowych - chce ode mnie za płytki u usługę 470 zł. Pytanie czy tyle to kosztuje czy chce mnie wywałować... (robił samą regulację + koszt płytek)? To ciekawe.. ja u siebie mam 36tys. i u mnie nie trzeba bylo robic regulacji zaworow bo byly w normie. Ale wiadomo.. zalezy jak uzytkowane moto. Tak czy siak mysle ze nie chce duzo. Ponoc te plytki też swoje kosztują.
Powrót do góry
Grisza1991 Świeżak Dołączył: 22 Paź 2015 Posty: 143 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Strasburg Płeć:	Wysłany: Czw 9:50, 14 Kwi 2016    Temat postu: zoltaibiza napisał: Ponoc te plytki też swoje kosztują. Dzwoniłem do serwisu Kawasaki w Tarnobrzegu. Koszt regulacji 280 zł + koszt płytek: 10 zł/szt zamienik lub 47 zł/szt oryginał ( ). W poniedziałek będę u niego po moto i dowiem się za co mnie tyle policzył - może za ekspresową usługę, żaden serwis nie chciał wziąć moto wczesniej jak 2 połowa maja
Powrót do góry
zoltaibiza Zetofil Dołączył: 07 Gru 2013 Posty: 1407 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Łasin / Radziechowy Płeć:	Wysłany: Czw 10:42, 14 Kwi 2016    Temat postu: Grisza1991 napisał: Koszt regulacji 280 zł + koszt płytek: 10 zł/szt zamienik lub 47 zł/szt oryginał ( ) No yo.. to wszystko wiesz. Do tego szybki serwis no i wychodzi troche PLN'ów
Powrót do góry
wojk2 Znajomy Dołączył: 18 Wrz 2014 Posty: 288 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Ostrołęka Płeć:	Wysłany: Czw 21:32, 14 Kwi 2016    Temat postu: To chyba miał więcej przejechane jeśli chodzi płytki ją robiłem przy 45tys do wymiany były ze3 tylko
Powrót do góry
admax Dołączył: 23 Cze 2015 Posty: 26 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Prudnik Płeć:	Wysłany: Pon 14:31, 16 Maj 2016    Temat postu: Pany Opolskie lub okolice znacie kogos KONKRETNEGO kto sprawdzi/wyreguluje luzy zaworowe w zecie? glownie chodzi mi o to zeby gosc nie robil tego pierwszy raz...
Powrót do góry
Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Zrób to sam	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Następny
Strona 6 z 7

Skocz do: Wybierz forum Z1000 / Z1000SX - Duże Zety----------------Ogólne - Z1000/Z1000SXProblemy techniczne - Z1000/Z1000SXTuning / Akcesoria - Z1000/Z1000SXWarszawaPołudnieWest Coast Zetors Z750 / Z750R / Z750S / Z800 / Z900 - Średnie Zety----------------Ogólne - Z750/R/S/Z800/Z900Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900Tuning / Akcesoria - Z750/R/S/Z800/Z900 Z250 / Z300 / Z400 / Z650 - Małe Zety----------------Ogólne - Z250/Z300/Z400/Z650 Problemy techniczne - Z250/Z300/Z400/Z650Tuning / Akcesoria - Z250/Z300/Z400/Z650 Warsztat----------------Zrób to sam Fora glówne----------------O motocyklach ogólnieAkcesoria motocykloweSpotkania, zloty, ustawkiOficjalne Z-loty forumoweTechnika jazdyWarsztaty, salony, sklepyKoszGrupa PółnocCentralna PolskaPołudnie-ŚląskNa obczyźnieKanciapa  Giełda----------------Kupię / Sprzedam / Oddam / ZamienięReklama Ogólne----------------PowitalniaGaleriaOfftopicLinkowniaUsprawnienia i problemy na forumKontaktowi Shoutbox----------------  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach